宁夏制定新能源产业发展长远目标

青海今年太阳能并网发电规模将突破10万千瓦
今年青海省批准了一批太阳能光伏电站、光热发电项目，建设规模突破10万千瓦。
　　目前，青海省有20多家企业正在开展太阳能利用项目建设或前期工作。其中，中广核锡铁山1万千瓦光伏电站、国投格尔木2万千瓦光伏电站、龙源格尔木2万千瓦光伏电站、大唐格尔木5万千瓦光伏电站、德令哈1万千瓦光伏电站等6个光伏发电项目已开工建设，将于年内并网发电。
　　根据《青海省太阳能综合利用规划》，青海省将大力推进以太阳能为主的新能源建设及其综合利用。青海省能源局表示，到2020年，青海省计划建成太阳能并网发电容量750万千瓦。届时，青海省将建成全国太阳能发电基地和太阳能资源综合利用基地。
　　另据悉，《柴达木千万千瓦级太阳能利用规划》已经上报国家。根据这一规划，青海省将在柴达木盆地建成千万千瓦级太阳能发电项目，用以增加电力供应，改善能源结构。

盐城今年力推企业技改和新能源建设
记者近日从全市节能减排工作会议上获悉，今年是完成“十一五“节能减排目标任务的决战之年，市委、市政府已下达今年全市化学需氧量排放总量年度削减率为4.7%；二氧化硫排放总量年度削减率为1%的节能排放目标。而据了解，今年1-5月份，我市工业用电同比增长23.8%，用电增幅高于经济增长幅度，降能耗的压力很大。
　　为完成节能减排目标，确保全市经济社会的可持续发展，我市将加快重点项目工程的建设步伐，并通过加大纺织、机械、化工等传统产业技术改造力度，积极推广节能技术，力争年内竣工技改项目和淘汰落后产能形成的节能能力占当年节能量的比重明显提高；同时加大重点用能企业的节能技改投入，确保重点用能企业今年实施节能改造项目不少于40个，实现节能量20万吨标准煤以上；另外我市还将加快风电项目的建设步伐，积极推进浅海风电场建设，大力推进生物质能的综合利用，预计到今年底，全市竣工陆上风电60万千瓦，风电发电量达8亿千瓦时，并争取再建成一个生物质发电项目，全市可再生能源发电总量将达16亿千瓦时，比上年增长60%以上。

杭州汽车产业要实现“弯道超车”生产新能源汽车
位于杭州东南约40公里的大江东35平方公里汽车产业园，曾经是摇曳着荒草的广袤荒地。一年前的今天，纳智捷汽车全球制造基地正在如火如荼地建设中。这里是杭州未来的汽车产业聚集区。
　　一年后的今天，“杭州制造”的电动公交车(及其电池)已在上海世博园区服役了近两个月，不断获得游客的交口称赞。
　　以万向集团为代表的杭州传统的汽车零配件产业正在发生蜕变——以世界水平的高科技研发为动力，发展新能源汽车整个产业链，也就是说，今后杭州将具备电池、电动机、电动控制器、汽车零配件、整车等一整套新能源汽车的生产条件。
　　世界级的锂电池研发技术支撑、产业集聚效应和政府支持，将原本昂贵的纯电动汽车成本降得更低，这意味着，杭州未来生产的包括纯电动汽车的新能源汽车极具竞争优势。杭州传统的汽车产业正在向高端新能源汽车产业提升。
　　世博会电动公交车多数来自杭州
　　高科技电动汽车企业阵容强大
　　“电池在车顶，很安全，噪音很小，动力也不比汽油车差。”在世博园区内开纯电动公交车的司机说，许多外国游客都没坐过，这次来中国尝了鲜。很多人不知道，相当部分的电动公交车都姓“杭州”。
　　与传统单一生产汽车零配件和商用车相比，目前杭州具备生产电动汽车的阵容可谓强大，新能源集聚效应初步显现。
　　在萧山临江工业园，纳智捷汽车一期生产基地具有生产12万辆汽车的产能，并配有20万台发动机的产能和汽车研发中心，其中包括一部分的电动汽车。
　　吉奥汽车、青年商用车、青年莲花轿车、中国重汽集团杭州发动机项目、依维柯轿车变速箱项目、东风杭汽、东风日产柴、浙江飞碟客车……越来越多的汽车及零配件生产厂家落户杭州。
　　在纯电动汽车产业中，佼佼者有全国唯一掌握电池、电机、电控三大核心技术的万向集团；研制电动车电池的赛恩斯能源科技有限公司，开发出新能源汽车动力系统的实验平台；制造的纯电动车在全国首家列入国家公信部节能与新能源汽车公告目录的众泰集团以及哈尔滨光宇集团等新能源汽车企业。
　　经过多年的发展，目前杭州市有汽车整车、改装车及专用车企业，特别是汽车零部件制造业在国内具有较高的知名度。截至今年5月，杭州已投产和正在建设的新能源汽车企业已经有10家。
　　解决核心技术
　　高科技撑起杭州电动汽车的绝对优势
　　挑战世界性难题——解决纯电动汽车电池寿命短、安全性不足的难题，发展纯电动汽车产业成为杭州新的起点，这对整车制造能力并不突出的杭州无疑是一次“撑竿跳”——从传统的汽车零配件生产“跳”向高科技支撑的电动汽车产业。
　　1999年，鲁冠球就雄心勃勃地启动了首个电动车项目。2005年，公司成功改组了全资子公司——万向电动汽车有限公司；2010年的今天，万向研发的60辆纯电动汽车和152辆混合动力客车已经在上海世博园内成功运行了近两个月。目前除了电池，万向还具备生产电动装备、电机控制器、电机的生产能力，甚至连涉及电池核心的上游材料都介入研发和生产。
　　十年来，鲁冠球共砸了13个亿，生产传统汽车零部件的“万向”正向纯电动汽车生产企业蜕变。
　　锂电池比传统铅酸电池更轻便更实用，是纯电动汽车技术的核心。
　　“赛恩斯”的电池专家董明是世界锂电池原材料的发明者之一，公司研发团队研发的新型电池已经具有世界水平。“赛恩斯”近年解决了汽车用锂电池的安全问题，并获得国家专利；此外，对于锂电池组合后充放电次数只有单体三分之一左右的难题，“赛恩斯”也通过两年时间的研发解决了，使锂电池组的充放电次数达到了单体电池的95%左右，延长了电池使用寿命。
　　这意味着，更安全更便宜的锂电池将装配在电动汽车上。今天，在世博园区奔驰的纯电动公交大巴正装配着赛恩斯锂电池。
　　目前，杭州锂离子电池的年生产能力达到7000万安时，10家新能源企业全部投产后，每年将生产新能源汽车2.5万辆，动力电池3.9亿安时。
　　错过了曾经不再错过未来
　　电动汽车产业成为杭州新型战略产业
　　去年4月2日，杭州市政府召开汽车产业政策专题会议，提出在发展新能源汽车方面，杭州要力争走在国内试点城市的前列。
　　发展目标是：到2015年，杭州市汽车工业销售产值达到2000亿元以上，形成具有一定国际竞争力的产业集群，力争成为国家汽车及零部件出口基地和国家节能与新能源汽车产业化基地。到2012年底，全市示范运行的节能与新能源汽车达到3000辆。
　　今年，杭州要建6个充电站，分别位于古翠路、西溪、滨江、钱江新城、西湖南、西湖北。
　　“杭州市每年从新型重化工业扶持资金中安排不少于3000万元资金，加上区级配套，总额1亿元，专项用于支持杭州市汽车产业发展。”杭州市经委主任赵纪来介绍，市财政还新安排了2000万元的节能与新能源汽车专项资金，将组织企业申报，“杭州市综合运用技术改造、技术创新、首台(套)奖励等工业政策积极支持新能源汽车企业的发展。”

台积电太阳能事业加速前进
台积电太阳能事业布局脚步加速前进,台积电日前宣布与美商Stion签定技术及生产议後,台积电新事业总经理蔡力行昨表示,台积电未来在获得薄膜CIGS(铜铟镓硒)薄膜太阳能电池模组技术後,将自建厂房生产,最快年底前将在中科厂区动工。
    南科14厂自建电厂
    蔡力行在出席TSIA国际高科技产业环境安全卫生研讨会後说,在与茂迪结盟後,规划在南科14厂兴建太阳能电厂,供应14厂部分电力所需,外界关注台积电是否将朝向发电厂发展,蔡力行强调,台积电有能力发展发电厂,但目前不会这麽做,加上台湾法令规定,发电厂的发电必须卖给台电,再从台电取得电力。
    针对台积电未来在太阳能事业发展的方向,蔡力行说,未来台积电在太阳能电池领域的自制产能,预期将会以薄膜制程为主,而不会投入晶矽太阳能电池的产能领域。
    此外,台积电切入铜铟镓硒薄膜太阳能电池模组发展展望上,蔡力行表示,就中期的展望来看,铜铟镓硒薄膜制程将有良好的发展机会,主要包括转换效率与整体生产成本上均颇具竞争优势,而市场担心在原材料供应面的问题,蔡力行认为,在台积电目前对铜铟镓硒原材料已有一定程度的掌握下,有来源稳定的料源已经不是个问题。
    下半年市况仍看好
    展望下半年太阳能景气,蔡力行说,虽有欧洲债信问题以及德国缩减太阳能补助,但下半年太阳能产业市况还是会很好。
    对於外界质疑太阳能价格恐持续下滑而利润压缩一事,蔡力行则认为,在整个供应链生产成本持续降低下,对於有意投入太阳能布局的相关业者来说,仍然是有利可图的,同时投资回收也还算相对稳健,这代表太阳能是很好的投资。
    除了太阳能事业外,台积电LED(LightEmittingDiode,发光二极体)在日前於竹科动工兴建後,预定在今年第4季开始装机、明年首季量产。

关注：高科技光伏发电玻璃幕墙长沙建成
近日，中建(长沙)不二幕墙装饰有限公司，最新研制的一种高科技光伏发电玻璃幕墙在长沙问世，这是一种既能阻燃、保温、隔热和消音，又可用来发电，每1000平方米1年能够发电3.6万度的玻璃幕墙。
　　中建五局于1991年与日本不二株式会社等合资成立中建(长沙)不二幕墙装饰有限公司。为解决建筑节能问题，“不二幕墙”积极开发新产品。安装了光伏发电玻璃幕墙建筑的业主，不仅可以因此少交电费，甚至还可以向电网供电。该光伏发电幕墙的发明专利还在审核中。
　　据负责人介绍，光伏发电幕墙BIPV系统除保证自身建筑内用电外，还可以向电网供电，能够在一定程度上缓解用电高峰期的电力需求，有效解决电网峰谷的供需矛盾。随着新型光伏发电玻璃幕墙的问世和推广应用，长沙的建筑节能市场今后将有更好的发展。

太阳能产业链基本形成
2008年公司与韩国周星工程有限公司合资成立综艺光伏有限公司，从事非晶硅薄膜电池的研发、生产和销售；2009年12月，与欧贝黎新能源公司合资发起设立综艺太阳能电力公司，从事光伏发电系统EPC（设计、采购、施工）业务；2010年4月参股欧贝黎新能源公司，从事晶体硅电池、组建、系统的生产和销售。公司从薄膜、晶体硅两种技术着手太阳能产业，两种技术各有特点，互为补充，有利于公司未来太阳能产业的发展；同时综艺太阳能电力股份有限公司专门从事太阳能EPC业务，并以此作为公司新能源业务的重点，将使有望获得上下游整合的高收益。

兴安50亿打造太阳能光伏产业园
23日上午,总投资达50亿元的兴安尚科太阳能光伏产业园项目在兴安县举行签约仪式。该项目建成后,兴安将有望成为广西乃至西南最大的太阳能电池生产基地。
    兴安尚科光伏太阳能项目于去年初启动,当年即完成了2条晶体硅太阳能电池片生产线,目前正在建设的二期项目完工后,预计年内就会形成8亿元左右的产销规模。当天签约的兴安尚科太阳能光伏产业园选址于桂兴村原532厂及周边区域,规划占地面积达3000亩。
    根据当天所签订的合同,兴安尚科太阳能光伏产业园建设项目计划分三期实施,分别于2011年、2013年、2015年建成投产。项目主要依托兴安尚科已有和即将建设的数十条光伏太阳能电池生产线,通过研发相关产品拉长产业链,带动发展太阳能光伏应用产品,完善上下游配套,最终形成以太阳能光伏产业为龙头的产业集群。
    据兴安县有关负责人预测,光伏产业园全面竣工投产后,年综合产值将达200亿元以上,将对兴安工业发展起到巨大的推动作用。
    市政协副主席袁绪祥出席了项目签约仪式。

山东连续三年超额完成节能任务新能源企业550家
从山东省节能办获悉,山东省目前风能、生物质能、抽水蓄能等新能源发电装机已达250万千瓦,占全省电力总装机容量的4%;全省规模以上新能源企业达550余家,年实现销售收入1200多亿元,利税190多亿元。
　　据介绍,2006-2009年,山东省万元GDP能耗累计降低18.5%,完成进度的82.4%,连续三年被国家考核为超额完成节能任务。全省化学需氧量和二氧化硫排放量累计削减率分别达到国家规定的107%和103%,成为6个率先达到国家“十一五”减排目标的省份之一。
　　山东省积极推进节能技术产业化,去年共实施498个项目,落实奖励资金9.68亿元,拉动投资163.8亿元,全部竣工后年可实现节能量551万吨标准煤。全省推广节能灯748万只,超额60%完成国家下达的任务。加大减排工程建设力度,使山东成为全部实现一县至少一个污水处理厂目标的5个省份之一,全省建成污水处理厂183座,比“十一五”末增长77%。国家和省重点现役火电站机组已建成脱硫装机容量2061万千瓦,超出国家下达的“十一五”脱硫装机容量36个百分点。截至去年年底,全省累计关停小火电机组310台,关停容量达到512万千瓦,提前一年超额完成国家下达的目标任务。仅此每年就可减少原煤消耗800万吨,减少二氧化硫排放20万吨,减少二氧化碳排放1890万吨。山东今年计划再关停小火电机组199万千瓦,力争到“十一五”末全省关停容量突破700万千瓦,到“十二五”末全省累计关停容量突破1000万千瓦。而到去年年底,山东省风电、生物质发电等新能源装机容量,同比提高了93%。

合肥新能源汽车将“电力十足”
记者昨日获悉，安徽同济高科锂动力电池负极材料产业化项目投资合作签约仪式日前在瑶海区举行，这标志着年产3万个车用电池的无污染、高效能的新能源高科技产业项目正式落户合肥。
　　据悉，安徽同济高科锂动力电池负极材料产业化项目由安徽同济高科新能源股份有限公司投资建设，该项目位于瑶海工业园区内，占地面积约350亩，总投资10亿元，用于锂动力负极材料“钛酸锂”生产及后期相关技术、产业的引进。项目建成达产后，年产值将不低于30亿元，年上缴税收不低于5000万元。每年可生产组成3万个车用电池，每组电动汽车电池可节约燃油2吨，3万组电动汽车可节约燃油60万吨左右，并可解决3000人就业问题。该项目定于今年12月正式投产。
　　据了解，锂动力电池可广泛替代石油和铅酸等传统电池，应用于交通、信息、能源、军事等多领域，特别是在电动汽车领域的应用，可以大大减少污染物的排放。

拉萨市开始使用太阳能供暖技术
近日记者从市供暖供气项目领导小组办公室了解到，市政府地热采暖二期工程项目开始招标，供暖将采用地下水源热泵机组利用太阳能进行能量转化的供暖系统。
    据了解，市政府地热采暖二期工程地暖建设面积共计9624.72平方米，其中东服务楼建设面积为2788.00平方米；武警综合用房建设面积为2567.68平方米，干部职工周转房A型建设面积为1981.08平方米，干部职工周转房B型建设面积为2287.96平方米。
    据悉，地下水源热泵节能环保供热系统是利用地球水体，用储藏的太阳能作为冷热源进行能量转化的供暖空调系统，最大的特点就是节能、环保，它与传统的锅炉燃煤、燃气取暖相比，不会排放二氧化硫、二氧化碳等废弃物，也避免了冷却塔噪音，没有任何污染。

国电智深加入科技部太阳能技术创新联盟
近日，在科技部太阳能光热产业技术创新战略联盟（以下简称“光热联盟”）召开的全体成员视频会议上，国电智深有限公司以全票通过的结果成为联盟新成员。截至目前，“光热联盟”成员共计41家，其中企业19家、高校14所、研究所8所。
　　“光热联盟”是国内太阳能热利用领域最高技术水平的合作组织，以提高企业自主创新能力和核心竞争力为目标，承担和建议了多项国家973、863项目。其主要任务为：凝练并根据当前和未来的行业重大技术需求，在充分利用现有科研条件同时集成、共享技术创新资源合作研发的前提下，通过组织太阳能光热产业的共性、关键技术瓶颈的重大技术创新攻关活动，推动相关产业实现重大技术突破，逐步形成产业的核心技术、产品和标准，支撑、引领行业发展，逐步构建联盟在太阳能热发电领域的产业链和供应链。
　　国电智深公司在太阳能热发电控制领域进行了许多前瞻性的研究。该公司将太阳能热相关技术与先进、适用的自动控制技术和产品相结合，研发的首套吐鲁番试验光热电站控制设备已发往现场，正在进行太阳能热系统工程的自动控制系统应用、太阳能光热发电领域跟踪驱动装置的控制等研究工作。

长安汽车苦攻新能源 研发中心落址英国
6月28日，长安汽车全球研发布局再出大手笔，位于英国诺丁汉科技园区的长安汽车英国研发中心正式挂牌成立。至此，仅2010年，长安汽车研发中心便已成立四个研究院，全球研发格局已实现从“三国四地”到“四国八地”的升级。而此次之所以落址英国，长安英国研发中心项目小组组长余成龙博士解释说：“英国在汽车研发能力方面符合长安汽车的发展所要求的产业优势，这是选择英国建立研发中心的首要原因。” 而另一个原因则很大程度上基于英国作为世界低碳技术的倡导者和先驱者，在小排量发动机和汽车节能、低碳排放领域的技术优势，而长安新研究院将积极涉足电动汽车和混合动力车型开发。
    发动机及变速器的研发和制造是英国汽车行业的强项，众多国际汽车企业及品牌，如福特、日产、丰田、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、莲花以及塔塔等，均在英国设立了研发机构。长安汽车也正是看中了英国这一深厚的本土积累。此次英国研发中心成立后，长安汽车将充分利用英国在发动机和变速器方面的开发优势，快速提升公司动力总成设计开发能力。在接下来几年内，英国中心将朝着长安全球动力总成研发核心基地的方向发展。
    长安汽车董事长徐留平曾多次表示：“新能源是中国汽车业赶超世界水准的重要机会。”有基于此，此次长安研发中心“落子”英国诺丁汉，也正是体现了其接轨世界一流的新能源技术、为成就世界一流企业增加筹码的“深谋远虑”。

总投资210亿元的汉能双流薄膜太阳能电池研发制造基地开建
总投资210亿元的汉能双流薄膜太阳能电池研发制造基地昨日上午在双流西航港经济开发区举行开工典礼。全国人大常委、全国工商联副主席孙安民，省政协副主席、省工商联主席陈次昌出席开工典礼。四川省委常委、成都市市委书记李春城宣布项目开工。成都市市委副书记、市长葛红林在开工典礼上致辞。
　　四川汉能光伏有限公司硅基薄膜太阳能电池研发制造基地，是目前国内投资规模最大、产能最大的硅基薄膜电池项目，项目全面建成达产后将实现1000MW的年产能，可实现年销售收入117亿元，提供5000个就业岗位，并带动其他新能源关联产业的发展，对促进中国新能源产业发展具有重要意义。
　　葛红林说，新能源是成都重点发展的战略性新兴产业，近年来我市着力培育和引进了一批具有核心竞争力的优势企业和龙头企业，加快建设以国家光伏产品质量监督检验中心、国家级硅材料工程技术中心等“五中心三平台”为主导的产业研发机构，全力打造国家级新能源产业基地。汉能基地项目的开工建设，不仅是汉能控股集团公司加快核心技术产业化、市场化的重要举措，也是对我市加快新能源产业追赶型跨越式发展、推动产业结构优化升级的积极促进。成都将一如既往地为项目建设提供优质政务服务，全力营造项目顺利推进的良好环境。
　　成都市市委常委刘超，汉能控股集团董事局主席李河君，汉能控股集团常务副总裁兼四川汉能光伏有限公司董事长冯电波出席开工典礼。

唐山首家国有新能源企业挂牌
6月30日，我市首家国有新能源企业——唐山龙泽地源热泵工程有限公司正式挂牌开业。它是唐陶集团和地源热泵公司联手打造的节能、低碳、可持续发展的新能源企业。
　　项目建成后，可实现年产值3亿元，年利税6000万元，将成为全市第一家专门从事地源热泵研发推广的专业公司，也是唐山市科技局认定的唯一一家地源热泵研发中心。
　　公司在未来将打造唐山新能源基地，形成集模块型机组的生产、大型螺杆机的生产、新型太阳能瓦和小型热电联产机组为一体的产业布局，建设4个能源供应中心——南湖生态城能源供应中心、空港新城能源供应中心、曹妃甸工业区能源供应中心、南堡工业园能源供应中心。

江苏成立新能源汽车产业联盟
日前，由江苏省87家主要汽车及零部件生产企业、高等院校和科研院所组成的产业合作组织——江苏新能源汽车产业联盟正式成立。该联盟今后将重点分析研究国内外新能源汽车发展动态，明确江苏主攻方向；搭建联合协作和技术攻关平台，分散投资风险；组织和帮助相关企业共同申报新能源汽车技术及产品开发项目；组织和协调上下游企业配套开发、同步发展，推进高新技术产业化。该联盟的成立，将加快推进江苏省新能源汽车核心技术研发，促进新能源汽车产业链的形成。