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本帖最后由 cspc 于 2014-5-31 07:25 编辑
每根导热油管出入口设阀门,开车前入口阀全开,出口阀开1/4,分组高点排气,开车时可用出口阀调节温度,如:第五根温度稍高,可将第五根出口微开一些,英文叫cracking open, 类似情况,也可以通过调节其左邻右舍的阀门调整,调整可以贯穿整个运行周期,确保每根炉管与平均温度相差在5°C范围内,当然越少越好,not easy,需要经验,出口阀门的选用最好是针阀,普通的截止阀也可以,忌用球阀之类的阀门。忘记一点,导热油出口管线要高于入口管线,可防止气阻,避免高温管线,导热油使用前需要老化处理,至少24小时以上,老化曲线严格遵守,最高老化温度要高于床层温度上限20°C,确保轻组分全部挥发。
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