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环保风暴叠加供给侧改革,2018年有机硅要站上新高点?

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    2023-6-28 16:25
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    [LV.1]初来乍到

    tina-hgxcl 发表于 2018-1-5 08:56:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
    元旦前,全国工业和信息化工作会议在北京召开,会议提出,要大力破除低端无效产能,鼓励先进企业兼并重组并淘汰落后产能,利用综合标准依法依规倒逼落后产能退出。过去的一年是供给侧结构性改革的深化之年,而已经到来的2018年,国家更是把供给侧改革列为经济工作的重中之重。

    供给侧改革
    作为国家化工市场一部分的有机硅市场,自然也不可能置身于供给侧改革之外。
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    对有机硅市场而言,目前算不上产能过剩,但是落后产能是有的。而这些“落后”产能多数集中在中小型硅企身上。在供给侧改革的铡刀之下,小型硅企要么拼命扩产,要么被兼并,还有就是关停倒闭!近半年,山东关闭转产化工生产企业558家、停产整顿2109家。江苏到2018年底预计共关停低端落后化工企业2000家。在竞争日益激烈的时代,可以说“落后就要倒闭”!

    环保核查
    环保核查其实是和国家供给侧改革相辅相成的一个举措。后者侧重去除生产效率低下的企业,前者则侧重于剪掉污染严重的企业。
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    环保核查是贯穿整个2017年化工市场的关键词之一,而2018年环保风暴将吹的更猛,《环保税法》、新版《水污染防治法》等多部重量级环保法律法规于2018年1月1日正式生效。在“费改税”的推动下,环保税规模将远超现行排污费,年征收或达到500亿元。该税法对污染小的企业影响并不大,但污染严重的企业将付出更高的代价。而实力相对薄弱的小型企业在环保标准方面往往又难以达标,《环保税法》实施后其生存无疑将更加困难。

    运输费也要涨
    随着国家对安全、环境重视程度的加强,多地加大对大型运输车辆尤其是危化品车辆的限行禁行力度,从而推动运输成本不断上升。
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    此外,根据《车辆运输车治理工作方案》,到2018年7月,将禁止不合规车辆运输车上高速公路。原来那些靠超载来节省成本的企业将不复存在。由于运输新规严防超载,运费大涨35%、原材料涨价、燃料涨价等等,从而成为化工产品全国性涨价的重要因素!

    不管是环保、运输还是去产能,这些政策都有一个趋势:常态化。而这些政策在2018年将在一定程度上影响有机硅市场。供给侧改革加环保风暴,无论是导致企业限产停产,还是直接关停,都将压缩市场供给量,从而伴着运输、原料成本的上升,推高有机硅产品价格。

    当然,鉴于当前有机硅市场的火热态势,国内外硅企纷纷扩充产能,2018年新增产能预计将超过100万吨,但是形成实际产能大多也要到后年了。或许彼时产能将再次过剩,可那毕竟是彼时,有机硅价格高位走过2018年是大概率事件!


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