机动车若没有矿物燃料那是不可想象的。据美国一家非营利组织——气候与能源解决中心(C2ES)提供的数据,全球的交通运输占石油消费量的62.3%。由于大量使用矿物燃料,各类机动车被列在空气污染之首。此外,汽车行业的碳排放量约占全球碳排放总量的15%,即每年80亿吨;一家总部设在英国的咨询机构——普华永道(PWC)公司认为,这实际上是汽车行业可持续发展要着手解决的问题。
据透明市场调研(Transparency Market Research)公司在其出版的《绿色轮胎市场》的报告中说,轮胎是机动车的重要组成部件,也决定了机动车所释放的污染物的数量。该报告认为,机动车的滚动阻力是至关重要的,这意味着,机动车的滚动阻力越高,它需要更多的能量来克服摩擦力,也释放更多的污染物。因此,降低轮胎的滚动阻力,却不让司机随着摩擦力的降低而处于危险之中,有助于机动车排放到环境中的污染物降至最低限度,同时也节省能耗。 绿色轮胎带来的商机 绿色轮胎的设计正迎合了环境的可持续发展的理念,这些极小微粒的化合物——特种白炭黑,混配到一些轮胎当中,增添了“绿色”因素。白炭黑用作补强剂,与炭黑相比能够降低轮胎的滚动阻力。以硅石或二氧化硅(SiO2)为主制成的特种白炭黑,正在进入汽车领域,广泛用于各种橡胶,生产绿色轮胎,获得诸如降低滚动阻力和优化机动车行驶所需的燃料消耗的功效。
总部设在美国俄亥俄州克里夫兰的市场咨询机构——弗里多尼亚(Freedonia)集团,在其《世界特种白炭黑》的报告中重申,由于选用绿色轮胎的日益增多,轮胎胶料中特种白炭黑的需求量不断增长。一些国家借助于贯彻轮胎标签法,以此来改善轮胎的性能和质量。弗里多尼亚集团预测,到2020年,全球的绿色轮胎将占轮胎总量的40%以上。
据美国市场情报机构——持久性市场研究(Persistence Market Research)公司的报道,全球二氧化硅市场可细分为沉淀法气溶胶白炭黑、硅胶和气相法白炭黑三大类,其中沉淀法气溶胶白炭黑由于在汽车轮胎中的用量增多,是特种白炭黑市场中是最大的细分市场。
据宏图研究(Grandview Research)公司的报告,与其它的应用相比,白炭黑在橡胶制品中的用量会大幅增长,预计直到2022年在橡胶制品中总需求量的复合年均增长率(CAGR)会超过7.2%。宏图研究公司预计,特别是在制造输送带、播送带、砻谷胶辊、PVC片材、热塑性橡胶、鞋底和硅橡胶软管的应用会超过汽车领域。 有了这样庞大的市场机遇,特种白炭黑市场有望进一步扩张。透明市场调研公司在其报告中预测,全球沉淀法白炭黑的市值可从2014年的21.1亿美元增长到2023年的34.9亿美元;预计2015年至2023年间的复合年均增长率可达5.8%。 同时,宏图研究公司认为,亚太地区(APAC)是特种白炭黑最大的市场,其次是欧洲和北美地区。亚太地区的增长是由于庞大的中国市场,特别是汽车行业的需求。在该地区,特种白炭黑总的市场份额中,中国占一半以上,其次是印度和日本。 本文转载自《亚洲橡胶杂志》,译者:李爽璐
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