瓦克有机硅助力电动车快速发展

瓦克有机硅助力电动车快速发展

2015-10-23 [url=]有机硅论坛[/url]

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汽车制造商正在奋力推进驱动系统电气化的进程。混合驱动采用功率强大的紧凑型电动机作为内燃机（ICE）动力的补充，在发展零排放电动车的道路上迈出了第一步。制造高效电动机的一个关键材料是什么？——瓦克的有机硅产品。

目前，量产混合动力车大都采用并联混合动力，而这也是采埃孚萨克斯股份公司（简称ZF公司）的核心领域，该公司是一家业内领先的驱动和底盘零部件生产商。由于采用优化电机设计以及特殊的转头和定子结构，ZF公司的电动机具有高功率密度。而高功率密度会造成电动机内部温度很高。温度最高可达200 摄氏度。“居高不下的温度促使我们必须使用有机硅产品，于是我们最终决定使用瓦克的有机硅。瓦克的产品种类齐全、技术支持完善和始终如一的高品质是其中的决定性因素。”负责管理ZF公司混合动力模块生产厂的建造和日常运营的工程师FrankKewes说。

ZF公司的转子和定子在两个独立的几乎完全自动化的生产线上进行生产。两者均采用有机硅产品进行热固化处理。转子生产线利用有机硅胶粘剂SEMICOSIL® 988将永磁体粘合到位。这样产生的软胶粘剂层可适应粘合部件的受热膨胀与收缩，且不会发生撕裂。

在定子生产线，绕组电接触环形区域被封装在ELASTOSIL® RT 705硅橡胶中，而转子绕组则采用SILRES® H62C耐高温硅树脂进行浸渍处理。这两个步骤为电动机提供了良好的防潮、防水及绝缘保护，确保电动机能长期在苛刻的工况下安全可靠地运转。“即便浸入盐水中，电动机也不会发生短路，而是继续工作，”Kewes补充道。

通过将出色的工艺专长和正确选材巧妙结合，ZF公司对生产线完成了必要的改造。“对于高性能紧凑型发电机，有机硅因其具有良好的粘合性、密封性、减振性和电绝缘性而成为最理想的材料选择，”瓦克有机硅的MariaKainzmaier说，公司的重要客户之一便是采埃孚萨克斯。“与同类有机材料不同，交联有机硅产品长时间在很宽的温度范围内依然能正常运行。”

使用了瓦克有机硅生产的ZF高效电动机，目前已经被众多知名汽车公司所应用于其混合动力汽车中，如Benz S400 Hybrid、BMW ActiveHybird 7以及 Audi Q5 Hybrid等。瓦克有机硅——为高速成长的电动及混合动力汽车市场提供了更安全可靠的保障。

上图为在瓦克伯格豪森工厂充电中的奔驰电动商务车。

(图片来源：瓦克化学)

用在汽车上面的一般都是自粘型和耐油的氟硅吧，再加上还要过汽车行业的标准（具体哪个忘记了），门槛相对而言比较高