又来了,卡博特要裁员!

卡博特宣布重组计划

2015年10月20日美国卡博特公司(NYSE: CBT)宣布将重组业务并预计将在2016财年（2015年10月1日-2016年9月30日）比2015财年削减成本5000万美元（约3.2亿人民币），根据这个建议计划，卡博特将因此在全球范围内削减约300个职位。削减成本计划预计从2016财年的第二个季度开始，也就是2016年1月1日。

关于这个重组计划，卡博特总裁兼首席执行官蒲白春Patrick Prevost表示：“由于宏观经济环境的挑战性影响到我们的业务，包括石油价格下降、亚洲和南美需求放缓、不利的汇率变化，我们需要调整我们公司的成本结构来改善我们的竞争能力。这些都是艰难的决定，因为我们认识到，这些决定会冲击到我们的优秀员工以及他们的家庭和我们所在的社区。”

该重组计划还有待于本地咨询要求和某些地方流程的批准。卡博特预计该计划将对公司利润产生约3500万美元的税前费用，要包括遣散费和员工福利，大部分都会在2016财年支付。

蒲白春说：“这个重组计划将帮助我们在2016财年的每股调整利润比2015财年提高0.75美元。除了重组，公司专注于运行、技术和商业行动来维护和扩展全球业务和技术的领先地位，”他说。“为我们的股东创造价值是我们的短期和长期战略的关键目标。”

卡博特公司CABOT CORPORATION（纽约证券交易所：CBT）建立于1882年，总部设于马萨诸塞州美国波士顿，现为一家年销售额超过30亿美元的全球领先的特种化学品和高性能材料公司，集团共有45所工厂，遍布全球21个国家，员工总数超过4300名。卡博特的主要业务有：炭黑，气相金属化合物和特殊金属。目前，卡博特尤以生产炭黑，以及黑白色母粒，添加剂型色母粒及分别用于释放静电和屏蔽电磁的导电掺和物而驰名于世。

目前卡博特有6个气相二氧化硅生产基地：美国Tuscola和Midland；英国Barry；德国Rheinfelden；中国江西和印度Mettur。2013年，卡博特扩大在Barry的气相二氧化硅工厂产能，产能提升25%，该扩建工程是卡博特公司与道康宁公司的长期合作关系的延伸。2011年始的3年计划里，卡博特全球气相金属氧化物的产能提高了35%～40%。目前，卡博特在美国境外的业务占80%。

详细资料请参阅我们9月推出的微信---一张图看懂卡博特：

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卡博特2015财年前三季度（2014年10月1日-2015年6月30日）营业收入为22亿美元，同比下降19.6%；博特近10年来第二次营收下降，上次下降发生在2009年。前三季度亏损3.74亿美元，是卡博特近10年来最严重亏损。

关于2015年4-6月运营结果，卡博特总裁蒲白春解释说：“我们经历了又一个具有挑战性的季度，全球经济疲弱和油气行业下滑影响了我们的补强材料和特种流体两个业务板块。总销量支撑了全球总业绩，但是我们继续承受由于合同定价降低、亚洲竞争加剧以及原料相关的冲击给补强材料业务带来的毛利率压力。我们很高兴功能材料业务部的强劲EBIT表现，这得益于销量提高。净化方案板块运营表现逐年改善，销售增长，毛利提高，运行成本降低。”

从卡博特的2015年财报可以看出，前三季度四大业务板块中，功能材料营运状况良好，销售收入同比增长；而其他三大业务板块都不太好，尤其是卡博特的王牌业务—补强材料，即橡胶用炭黑。

目前，卡博特还没有公布具体的裁员细节，涉及到哪些具体业务或哪个区域的工厂和机构。卡博特在中国有四座工厂，分别在江西、天津、上海和邢台。卡博特蓝星化工（江西）有限公司生产气相白炭黑，另三家工厂主要生产炭黑。另外，还在北京、上海和青岛设有办事机构。

今年年中，美国五大炭黑制造商之一理查德森公司研究中心经理Leszek Nikiel，在克莱姆森大学全球轮胎工业研讨会上预测：“到2020年，美国轮胎行业将面临炭黑短缺”。他说“日益增长的轮胎产量与美国环保署（EPA）严厉的管控力度之间的矛盾将导致炭黑供应短缺。”Nikiel说，“轮胎中炭黑含量平均在30%左右，而超过七成的炭黑产量用于轮胎制造。过去生产炭黑确实会对环境造成严重污染，但现在各生产企业改进设备，讲求清洁生产，对环境污染的影响大大降低。尽管如此，工厂的清洁效率也无法达到100%，仍会有大量排放物。美国环保署的目标是使美国的炭黑工业减少90%的氮氧化物与95%的硫氧化物排放。作为美国五大炭黑制造商的两家——卡博特与大陆炭黑现已与美国环保署达成协议，同意在其工厂花费数百万美元安装更为严格的控制排放设备。

2015年上半年外资轮胎企业部分外资企业经营状况：

普利司通公司上半年净销售额18554.94亿日元，增长6.0%；

米其林营业收入提升8.5%至104.97亿欧元，去年同期为96.73亿欧元；

固特异上半年净销售额同比下降10%，至81.96亿美元；

倍耐力净收入跃升10%，达到2.34亿美元；销售额增长6.4%，达到35.5亿美元；

横滨橡胶株式会社销售额2963亿日元，增长4.4%；

佳通轮胎股份有限公司实现营业收入为 16.97 亿元，下降 1.51亿元。

根据中国橡胶工业协会资料,由于美国、俄白哈、巴西等对我国轮胎出口实施贸易制裁，上半年我国轮胎出口量大幅下滑；国内经济增速仍面临下行压力，市场需求继续萎缩，因此上半年我国轮胎产量同比负增长，企业开工率大幅下滑。据调查，国内全钢子午胎平均开工率约在68%，与上年同期相比（下同）下降7个百分点左右；半钢子午胎开工率约70%，下降12个百分点左右。此外，有个别企业已倒闭，部分企业停产检修，还有的企业项目因资金和环保等问题而停止建设。

根据中国橡胶网发布的2015年度全球轮胎75强榜单，2014年销售额同比减少的居多，尤其是前20名中仅德国大陆轮胎与中国三角集团同比增长。虽然这其中有价格下跌因素在内，但也遮挡不住轮胎业的寒意。

全球轮胎75强前20名销售额（亿美元）

公司/总部所在	2014年	2013年	同比增长，%
普利司通/日本	260.45	273.9	-4.91%
米其林/法国	246.69	255.45	-3.43%
固特异/美国	163.55	175.86	-7.00%
大陆轮胎/德国	118.75	111.5	6.50%
倍耐力/意大利	79.922	80.072	-0.19%
住友橡胶工业/日本	69.177	69.713	-0.77%
韩泰轮胎/韩国	62.006	68.681	-9.72%
优科豪马/日本	47.032	49.156	-4.32%
正新橡胶/中国台湾	44.413	47.686	-6.86%
中策橡胶集团/中国	41.185	45.291	-9.07%
佳通轮胎/新加坡	34.74	37.557	-7.50%
固铂轮胎橡胶/美国	34.248	34.392	-0.42%
锦湖轮胎/韩国	32.399	34.19	-5.24%
东洋轮胎橡胶/日本	29.593	29.7	-0.36%
三角集团/中国	28.697	27.124	5.80%
MRF公司/印度	23.258	26.199	-11.23%
阿波罗轮胎/印度	20.845	24.057	-13.35%
耐克森轮胎/韩国	18.623	17.702	5.20%
诺基亚轮胎/芬兰	17.527	18.179	-3.59%
山东玲珑轮胎/中国	16.728	18.841	-11.21%
山东恒丰橡胶/中国	16.23	15.8	2.72%
双钱轮胎/中国	15.3	18	-15.00%

另外，绿色轮胎方案在全球的普遍实施将减少炭黑的用量，增加白炭黑的使用。为了满足绿色环保的要求，中国国内轮胎厂商也在逐步加大白炭黑在轮胎中的用量，由此带来了轮胎用白炭黑消费量的快速增长。此消彼长，卡博特公司炭黑与白炭黑两个业务板块的消涨也是惊人地相似。