大雨中行车--经验之谈

最近时期，经常在瓢泼大雨中行车，高速，城市，乡间都有走过，感觉有几点是保证安全行车的要点，总结以和朋友交流

1：雨刷，小东西，大用途，晴天很容易被忽视
2：轮胎，一定要深齿，最好是换新的，至少要换前轮，过雨季后是炎热的夏天，此时对轮胎要求也高，因此这时候更换兼顾雨天和夏天。磨光的前轮，雨天高速上几乎无法控制住方向，遇到积水而速度又超过100，只有听天由命
3：灯光，尤其方向灯，即使是白天
4：城市道路积水路段，水面超过马路牙子，坚决不能过（小型车）
5：有闪电时，加油站会暂时关闭，因此油料要备足
6：尽可能不要停在地下车库，低洼地坚决不能停，最好也不要去
7：大雨中高速公路必须要超车时，尽可能在道路右弯道时超，因为此路段超车道路面要高些，积水可能性小
8：速度肯定要比平时慢了，不要跟前车太近，特别是跟大车，故意保持超额的距离，让你前面有愣头青插入当你的安全垫
9：车况检查比平时更要勤，大雨中抛锚可比平时麻烦十倍，而安全性降低十倍不止
10：备点水，食品，下雨天堵车是常事
11：乡间道路，容易滑坡道路，大雨不要走
12：带个导航仪，雨天路牌可能看不清楚
13：大雨时，白天也应该打开灯光，必要时，开启警告灯，高速道路行车速度降低到60公里/小时以下，一定要开启警告灯，因故要停车，保持与前车足够停车距离，并注意后面车速度，如果有条件和时间，最好等自己后面停了一部大车，或者几部小车后才可以高枕无忧（待在车内等候）
14：遇到喜欢乱变道，乱超车的主，忍忍，离它远点，下雨天事故往往连环




纯粹自己体会，虽然这不是汽车论坛，但涉及安全，也可交流交流，根本算不得好文，可是没有发现其它地方栏目适合，斗胆就发这里了

如总结的有雷同，纯属巧合型盗版，请大家继续补充

6：尽可能不要停在地下车库，低洼地坚决不能停，最好也不要去  现在地下车库 设计 应该没缺陷了

perrywan ：主要怕的是道路水倒灌，近期见到的太多了，即使是新建的高速和城市环线，排水很多都不畅

关于道路排水，我只是表面观察，没有专业知识，补充下
排水分两个方面，一是路面排水，二是路基排水（不知道这种说法是不是专业？）
路面排水，国内有上海浦东机场到市内的一段快速路，即使是倾注而下的暴雨，路面也无积水，如果是适合的新轮胎，几乎可以视同如干燥路面（当然还是不要完全当做干燥路面），这是一种使用了特殊结构的路面，将水倒在其上，立即渗入下层。但这种路面造价昂贵，不太可能推广到一般高速，因为大卡车跑的话寿命可长不了
路基排水，我这里指将路面水收集起来后排出，国内近期做的高速好些，但弯道时，常有斜流，而且，特别要注意3-4车道的高速和快速道路，因为路面宽，排水速度会受限，反而比1-2车道更容易积水，这种3-4车道由于路面宽阔，视线好，很容易误导司机以高速驾驶

关于轮胎，厚齿的，如果厂家有资料，最好选择加有白炭黑的那种，白炭黑可以有效的提高轮胎在湿地上的抓地力