砷化镓聚光太阳能电池的规模生产

新型电池将使西藏太阳能光伏电站“延年益寿”
一项可提高太阳能光伏电站使用效率的“液流储能电池系统集成及在太阳能发电中的应用示范”项目，通过在拉萨设立的试验示范点测试，日前完成了技术方案设计、论证以及负载线路连接等工作，该项目有望今年在高原城市太阳能光伏电站中应用。
　　西藏自治区能源示范中心办公室主任李金祥介绍，目前西藏太阳能光伏电站所使用的是蓄电瓶，其使用寿命只有3年左右，而液流储能电池系统的使用时间可长达15年。其在太阳能发电中应用，不仅可以降低使用成本，还能减少因频繁更换蓄电瓶造成的环境污染。同时，还能解决太阳能发电、风力发电中存在的电力供应忽高忽低、电压不稳定等问题。
　　记者了解到，液流储能电池系统是由一个电池和一个阴极储能罐、一个阳极储能罐构成。其原理是通过正、负极电解质溶液中的活性钒离子的价态变化来实现电能的存储与释放。形象地说，就是把多余的电存到罐子里，到用时再输送出去，以保证供电时的稳定和连续性。
　　目前，西藏各类太阳能光伏发电设施的总容量超过9MW，西藏是全国太阳能应用率最高、应用面和规模最大、用途最广泛的省区，太阳能资源被广泛地应用于农牧区照明、广播电视、烧水做饭、取暖等领域，深受广大农牧民群众欢迎。

意拟建大型光伏太阳能电池板生产基地
意大利国家电力集团绿色能源公司近日与日本夏普公司、意法半导体公司签订协议，拟在该国南部西西里岛建造意大利最大的光伏太阳能电池板生产基地。
    该基地厂区将建在西西里岛南部的卡塔尼亚省，主要生产用于大中型太阳能发电机组的“三接合点薄膜太阳能电池板”。与普通晶体硅太阳能电池板相比，这种电池板更能适应高温工作环境，且含硅量低，成本不易受硅原料价格波动的影响。
    这一基地的生产部门预计于2011年初开始运营，初始年产能为160兆瓦，预计此后数年内将增至480兆瓦。项目初期投资为3.2亿欧元(约合4.6亿美元)，由意大利国家电力集团绿色能源公司、日本夏普公司和意法半导体公司组建合资企业负责筹建和运营。根据协议，该基地的产品主要面向欧洲、非洲和中东地区的太阳能市场，以地中海地区为重点服务对象，利用意大利国家电力集团在地中海地区的销售网络向意大利用户和在意的500多家具备资质的安装商提供太阳能电池板。
    太阳能发电分为光热发电和光伏发电，其中光伏发电指利用半导体界面的光生伏特效应将光能直接转化为电能，其关键元件是太阳能电池。

三菱电机公开薄膜硅型太阳能电池的开发情况
三菱电机在近日于东京举办的“研究开发成果发布会”上，公开了该公司首款薄膜硅型太阳能电池的开发情况。目前试制的5mm见方薄膜硅型太阳能电池稳定化加工前的转换效率为14.8％。三菱电机自信地表示，“该成果接近KANEKA相同面积产品获得的15％的效率”。测量为三菱电机实施，实用化日期尚未确定。
　　三菱电机此次试制的薄膜硅型太阳能电池，配备了3层吸收波长各不相同的发电层。各层采用的具体材料没有公开，但组合使用了非晶硅类材料及微结晶硅类材料。
　　为转换效率实现14.8％做出贡献的是，可削减各层损耗的元件设计技术及提高光密封效果的透明导电膜的凹凸形成技术。这些技术是采用半导体及液晶面板的技术开发而成的。
　　此次的薄膜硅型太阳能电池从07年底在三菱电机尖端技术综合研究所（尼崎市）开始进行开发。实验设备最大可试制90mm见方的薄膜硅型太阳能电池。该公司计划今后进一步扩大面积以及提高转换效率。
　　在日本大型太阳能电池厂商中，夏普及三洋电机正在量产或准备量产薄膜硅型太阳能电池。京瓷及三菱电机则认为“薄膜硅型太阳能电池较多晶硅型太阳能电池更具优越性”，所以一直在致力于开发多晶硅型太阳能电池。此次，三菱电机公开了有关薄膜硅型太阳能电池的具体开发成果，今后，京瓷的举动将更受关注。

GS Yuasa公司将增产大型锂离子电池产量50%
GS Yuasa（GS汤浅）公司及其他一些公司于2010年2月21日宣布，将为三菱汽车公司i-MiEV电动汽车的生产增产大型锂离子电池产量50%。
    GS Yuasa公司、三菱汽车公司和三菱公司是锂能源日本公司（Lithium Energy Japan）合资企业的合作伙伴，该合资企业制造和销售大型锂离子电池。2009年财年在滋贺县工厂为2000辆汽车生产大型锂离子电池，初步计划在2010年财年为7000辆汽车生产大型锂离子电池。
    另外，GS Yuasa公司将于2010年底在其东京工厂为i-MiEV电动汽车生产大型锂离子电池。计划是2010年财年为2000辆汽车生产大型锂离子电池，加上来自锂能源日本公司的产量，使2010年财年可为9000辆汽车生产大型锂离子电池。
    i-MiEV电动汽车于2010年4月在日本开始销售。

2013年太阳能电池市场薄膜技术份额将翻倍
据iSuppli公司，薄膜太阳能电池正在迅速攫取晶体技术已有的市场份额，到2013年，其光伏部分的瓦特数会增加一倍多。到2013年，在全球太阳电池板市场上，薄膜的效率将从2008年的14%增加到31%。
　　“FirstSolar已经有力地证明了薄膜市场的生存能力，该公司今年跃居全球最大的太阳能面板制造商，产量超过10亿瓦。”iSuppli公司研究总监GregSheppard说，“同时，该公司已经把每瓦生产成本降到不足90美分，大约是硅晶体模块生产商的一半。”     
　　晶体与薄膜     
　　大多数太阳能电池板由结晶硅片制成，采用180-230微米的多晶硅。相反，薄膜面板通过在基板上沉积多层其它材料制成，厚度为几微米。两种技术之间的主要差异在于效率与每瓦发电成本。薄膜面板在把阳光转变成电力时效率较低，但其制造成本也明显较低。     
    值得注意的是，薄膜在安装空间有限时处于劣势，如住宅屋顶。薄膜安装可能需要多占15-40%的空间才能达到与结晶硅相同的整体系统功率输出。这往往限制其在某些应用领域的吸引力。     
    价格比较     
    预计明年薄膜模块的平均价格将下降至1.40美元，低于2009年的1.70美元。2010年结晶硅面板的平均价格预计会下降至2.00美元，今年是2.50美元。     
    iSuppli公司预测，到2012年，结晶硅将在一定程度上缩小这种价格差距，因为它的供应商都财力雄厚，他们不断在资本支出、技术研发和改进生产工艺方面投入巨资。   
    薄膜技术多种多样     
    薄膜光伏技术有很多种。他们的效率大多低于10%，虽然有些技术可以通过实验将效率提高到中等水平。其中有些技术被称为单结，使用一个二极管。最近发展到使用多个结相互叠加在一起，也称为串联和三结，这样可以通过使用不同的材料组合或结吸收更宽的光谱。     
    这些技术大多依赖于化学气相沉积(CVD)或丝网印刷衍生出来的工艺，把各层材料沉积在不同的基板上，即玻璃和各种塑料。最近出现的一些技术使用喷墨打印之类的方法，以更快地沉积材料。     
    推动薄膜技术加速发展的另一个因素，是应用材料、欧瑞康和Centrotherm等公司提供更多的一揽子生产线。

国际油价回升引爆台股太阳能电池厂新一波比价行情
国际油价近期回升到每桶接近80美元高档，带动太阳电池厂22日开红盘表现不俗，升阳科（3561）、新日光（3576）强攻涨停板，股价都超越老字号厂益通（3452），引爆台股太阳能电池厂新一波比价行情。
　　投信法人指出，太阳能相关族群与油价走势相关，近期国际油价蠢动，再度吸引人气聚焦。而政府今年将推动节能减碳产业，使节能产业成为主流产业，太阳能等替代能源产业也将受惠。
　　就目前产业现状，德国削减太阳能补助确定延后实施，当地市场需求可望畅旺至5月底；加上美国有意推出新一波全国性的太阳能补助方案，也有助刺激新的买气出笼。
　　台湾太阳能电池厂目前接单满手，产能都满载，看好后续市场需求，今年都有扩产计画，合计今年台湾太阳能电池厂总新增产能超过1GW（10亿瓦），手笔是历来最大。
　　其中，茂迪（6244）今年底前将由去年底的600MW（百万瓦）扩充至800MW，并与台积电（2330）共同开发下游模组、系统端市场。
　　昱晶（3514）则在第三季前将产能由600MW增加至810MW；益通今年底产能也将突破500MW。
　　新日光、升阳科扩产幅度更大。新日光预计从去年底的240MW倍增至今年底的600MW；升阳科则规划今年底有效产能可达360MW，较去年底倍数成长。
　　上游太阳能矽晶圆厂订单同步满手，绿能（3519）、中美晶（5483）手中订单是目前产能的数倍，都提出加速扩产时程。合晶（6182）转投资大陆阳光能源（9157）也打算今年底产能将倍增至400MW以上。

太阳能电池功率最大化技术，三菱电机开发出新方式
三菱电机开发出了太阳能发电用功率调节器的最大功率点追踪（MPPT：maximum power point tracking）技术的新方式。以上内容是该公司于2010年2月16日在“研究开发成果发布会”上公开的。据介绍，利用该技术，电力输出功率可较原来的MPPT方式提高2倍以上。
　　太阳能电池在日射强度及输出电压V确定后即能确定可输出最大电流值I。在“I-V特性”中，电力IV值最大的点称为最大功率点（MPP）。日射强度会随着太阳高度及天气的变化而改变，因此MPP也会相应移动。对其移动轨迹进行追踪，在MPP点输出电流的技术就是MPPT技术，MPPT为功率调节器的重要功能之一。
　　三菱电机此次开发出了通过直接检测I-V特性来实现MPPT的技术。具体内容为，对功率调节器的电力输入电路部分采用的电容器进行一次性放电，然后再充电。通过检测充电时的电压及电流的变化，可得知其I-V特性。“充放电大约需要50ms。如果间隔为10～数十分钟一次，对太阳能电池的输出功率就几乎没有影响”（该公司）。
　　太阳能电池部分被遮蔽时也可发挥作用
　　三菱电机的新MPPT方式利用将数枚太阳能电池模块横向或纵向连接的系统，使部分模块在遮蔽等情况下也可发挥作用。
　　此前的MPPT通常采用的是通过将输出电压V略微增减，获知此时电流I（或电力IV）的增减幅度，从而追踪不断移动的MPP。三菱电机表示，这“就如同蒙着眼睛登山，通过迈脚获得地形情况，来确定登山的方向”。太阳能电池在没有阴影遮蔽时，IV-V特性会显示为只有一个峰值的单一曲线，因此采用这种方法是可行的。
　　但是部分太阳能电池模块被遮蔽后，整个系统的I-V特性就显示为一条复杂的曲线。IV-V特性所显示的曲线就如同有多个山峰的“八岳山”一样。并且，随着太阳及遮蔽阴影的移动，以及积雪等模块上障碍物的增减，曲线的形状也会发生变化，有时MPP所在的峰值会快速向其他峰值转移。采用原来的MPPT技术，每次选择一个峰值后，继续追踪其峰值，原来的MPP向其他峰值转移时就很难调整。这种情况下，功率可能还不足原来的1/2。
　　新MPPT通过短时间内检测IV-V特性来确定MPP，因此每次均可选择准确的MPP。针对这一优点，三菱电机表示，“除了可确保最大的输出功率之外，还可检测太阳能电池面板是否发生故障以及面板表面的污渍程度等”。
　　三菱电机预定在2010年10月于北美市场供货的产业用100kW级功率调节器产品上安装该技术。据介绍，随后还将面向日本国内的产业用及家庭用功率调节器推广该技术。

三菱电机多晶硅型太阳能电池单元的转换率达19.3%
三菱电机15cm见方多晶硅型太阳能电池单元实现了19.3%的转换效率。这一数值比该公司2009年9月公布的单元转换效率19.1%高出0.2个百分点，三菱电机称，“连续3年刷新了世界最高纪录”。该值由日本产业技术综合研究所测定。
　　三菱电机在硅晶圆表面和背面形成电极之前追加了清洁处理。据介绍，通过这种方法，可使硅晶圆和电极的连接电阻减小4%，有助于提高转换效率。此次仍继续采用了2009年导入的可减少单元表面光反射量的“蜂窝结构（Honeycomb Texture）”，以及可增加单元背面光反射量的“BSR（buck surface reflector）”等。
　　转换效率达到19.3%的是200μm厚的多晶硅型太阳能电池单元。此外，为了降低成本，该公司还对100μm厚的单元采用了相同的技术。厚100μm时，转换效率为18.1%，比该公司2008年8月公布的17.4%的单元转换效率高出0.7个百分点。据悉，该数值也是“15cm见方薄型单元转换效率的全球最高值”。也为产业技术综合研究所测定。在2010年2月16日于东京举行的“研发成果发布会”上，该公司为了宣传单元的薄型化特点，展示了弯曲状态下的电池单元。

力诺电池片2月份产量将创新高
力诺光伏集团以良好的生产经营落实力诺集团总结表彰暨四五规划誓师大会精神。大会对光伏产业的宏伟规划和美好前景，及与力诺一起发展的切实感受极大地激发了员工们的工作热情。
    大会之后，光伏集团加强管理提升、技术创新，春节期间电池片公司24小时不停机，坚持满负荷生产。组件公司大年初三即开始全员上班，抢抓市场定单，为力争一季度开门红打下了坚实的基础。

研究人员开发高效回发低温余热的热力电池
由美国、印度和澳大利亚组成的国际团队于2010年2月20日宣布，验证了实用结构的热力-电化学电池(thermocells)，它采用相对廉价的碳多壁纳米管(MWNT)回收了低温热能，这一成果已发布在美国化学学会杂志《Nano Letters》中。
    这些电极可提供高的电化学上易于获得的表面积和快速氧化还原介导电子迁移，这种电子迁移大大提高了热力电池(thermocells)的电流产生能力以及总的效率。该团队指出，带有MWNT电极的热力电池(thermocells) 效率可像卡诺（Carnot）效率1.4%一样高，比以前验证的热力电池(thermocells)要高出3倍。
    研究人员利用来自工业废弃物流、地热和太阳能加热等来源的低位热量，采用固态热电和Stirling发动机就可收获低温余热来作为电能。然而，研究人员也指出，尽管在前十几年内取得一些进展，现在的热电节能技术还不是成本很低，并且受到一些物理和材料的限制，而Stirling发动机技术的缺点是初期成本高和存在长期可靠性问题。
    热力-电化学电池（也称之为热流电电池或热力电池）利用温度的电化学氧化还原电势产生电力，可成为收获低位热的有吸收力的替代方案，设计简单，直接实现热能到电能的转换，可连续工作，低的维护和零的碳排。
    热力电池(thermocells)采用含水亚铁氰化钾/铁氰化钾氧化还原溶液，其氧化还原系统能可逆地使每个铁原子交换一个电子，并产生大的反应熵，产生大的Seebeck系数(>1 mV/K)，和高的交换电流。业已验证了最好的热力电池(thermocells)效率典型的为卡诺（Carnot）效率的0.4%，而电力转換的卡诺（Carnot）效率要达到1.2%是困难的。

三菱电机公开薄膜硅型太阳能电池的开发情况
三菱电机在近日于东京举办的“研究开发成果发布会”上，公开了该公司首款薄膜硅型太阳能电池的开发情况。目前试制的5mm见方薄膜硅型太阳能电池稳定化加工前的转换效率为14.8％。三菱电机自信地表示，“该成果接近KANEKA相同面积产品获得的15％的效率”。测量为三菱电机实施，实用化日期尚未确定。
　　三菱电机此次试制的薄膜硅型太阳能电池，配备了3层吸收波长各不相同的发电层。各层采用的具体材料没有公开，但组合使用了非晶硅类材料及微结晶硅类材料。
　　为转换效率实现14.8％做出贡献的是，可削减各层损耗的元件设计技术及提高光密封效果的透明导电膜的凹凸形成技术。这些技术是采用半导体及液晶面板的技术开发而成的。
　　此次的薄膜硅型太阳能电池从07年底在三菱电机尖端技术综合研究所（尼崎市）开始进行开发。实验设备最大可试制90mm见方的薄膜硅型太阳能电池。该公司计划今后进一步扩大面积以及提高转换效率。
　　在日本大型太阳能电池厂商中，夏普及三洋电机正在量产或准备量产薄膜硅型太阳能电池。京瓷及三菱电机则认为“薄膜硅型太阳能电池较多晶硅型太阳能电池更具优越性”，所以一直在致力于开发多晶硅型太阳能电池。此次，三菱电机公开了有关薄膜硅型太阳能电池的具体开发成果，今后，京瓷的举动将更受关注。

GS Yuasa公司将增产大型锂离子电池产量50%
GS Yuasa（GS汤浅）公司及其他一些公司于2010年2月21日宣布，将为三菱汽车公司i-MiEV电动汽车的生产增产大型锂离子电池产量50%。
    GS Yuasa公司、三菱汽车公司和三菱公司是锂能源日本公司（Lithium Energy Japan）合资企业的合作伙伴，该合资企业制造和销售大型锂离子电池。2009年财年在滋贺县工厂为2000辆汽车生产大型锂离子电池，初步计划在2010年财年为7000辆汽车生产大型锂离子电池。
    另外，GS Yuasa公司将于2010年底在其东京工厂为i-MiEV电动汽车生产大型锂离子电池。计划是2010年财年为2000辆汽车生产大型锂离子电池，加上来自锂能源日本公司的产量，使2010年财年可为9000辆汽车生产大型锂离子电池。
    i-MiEV电动汽车于2010年4月在日本开始销售。

无机纳米粒子和有机聚合物混合太阳能电池技术获突破
2010年2月，德国微系统技术研究所(IMTEK)和弗赖堡大学材料研究中心(FMF)的科学家成功研制出迄今为止效率最高的混合太阳能电池，其效率可达2%。相关研究成果发表在《应用物理快报》上。
　　有机太阳能电池是由有机材料构成核心部分的太阳能电池，属于所谓的第三代太阳能电池，目前仍处于研究阶段。与普通硅太阳能电池相比，有机太阳能电池轻薄灵活、成本低廉、可快速生产。尽管其光转化效率不高，使用寿命偏短，但其在应用集成和为有作用时限的系统提供自给能源方面，有着广泛的应用前景。
　　纯有机太阳能电池，其光活性层的两个组件都由有机物质组成。而混合太阳能电池的光活性层由无机纳米粒子和(有机)聚合物混合而成。通过使用所谓的硒化镉量子点，德国微系统技术研究所和弗赖堡大学材料研究中心的研究人员成功开发出一种纳米粒子表面处理方法，可显著提高有机太阳能电池的效率,达到2%的效率高点。测量结果得到了弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(ISE)“染料和有机太阳能电池”工作组的确认。此前这一效率值仅为1%至1.8%。目前研发的这一方法原则上适用于多种纳米粒子，为进一步提高这类太阳能电池的效率开辟了广阔的前景。

Stanford大学验证了高能效新的纳米硫化锂/硅电池
美国Stanford大学研究人员于2010年2月27日宣布，验证了高能效新的纳米结构硫化锂/硅可充电电池体系。
    以Stanford大学Yi Cui为首的研究人员验证了无锂金属电池概念，这种新的纳米硫化锂/硅电池由硫化锂(Li2S)/大孔碳复合材料阴极和硅(Si)纳米线阳极组成，具有高的单位能量。
    新电池的理论单位能量为1,550 Wh kg-1，是现在基于LiCoO2阴极和石墨阳极锂离子电池（~410 Wh kg-1）约4倍。研究团队基于该活性电极材料已通过实验达到初始放电单位能量630 Wh kg-1。
    两个电极的纳米结构设计克服了在锂离子电池中与使用硫化物和硅有关的问题，包括差的导电性、结构的重大变化和体积过大。新电池的开发成果已在美国化学学会杂志《Nano Letters》上发表。
    大量的研究是开发硅作为阳极材料，由于其有高的理论充电能力（4,200 mAh g-1：比石墨电极高出10倍多，和比各种氮化物和氧化物也高出许多），并有低的放电势。

氢燃料电池技术在中国发展壮大
随着全球对发展清洁替代燃料汽车的呼声越来越高，靠氢燃料电池驱动汽车的数量也在迅速上升。
    6月16日，一款由英国新贵公司Riversimple制造的零排放氢动力汽车在伦敦面世，该车可乘坐两人，最大载重量为350公斤，最高时速为50英里/小时，每加仑燃料可行驶350英里。 该车是作为城市用车来进行推广的。
    该车使用的氢燃料电池由上海清能燃料电池技术有限公司生产。
    在与《美国汽车新闻?中国》进行的一次访谈中，上海清能燃料电池技术有限公司首席执行官George Gu表示，使用氢燃料电池和电力蓄电池组合的混合动力汽车将成为发展的新方向。
    Gu先生表示，蓄电池因自身重量问题而有诸多限制。使用重量较大蓄电池的汽车需要更多的动力来驱动自身。但通过在氢燃料电池和蓄电池之间划分汽车所需的巡航和加速动力，则混合动力汽车可以像普通汽车一样行驶，他补充道。
    Gu先生表示，“燃料电池可以用电容器提供汽车的巡航动力，而蓄电池则可提供峰值动力加速。;“而电容器电池还可在制动时实现蓄电池的重新充电。;
    但Global Insight的高级行业分析师段成武对此表示怀疑，“考虑到各个方面存在的障碍，我认为此类车辆将只适合用于展示目的，最多也就适合用于极为有限的用途，如世博会或大学校园。;
    总部设在新加坡的Horizon公司年产近100,000个燃料电池，并在向许多燃料电池汽车开发商供货，其中包括正在从事燃料电池汽车攻关的中国各大学。 该公司有120名员工，在上海设有生产及研发基地。
    中国政府正在推动氢燃料电池汽车的开发。上海神力科技有限公司也是燃料电池技术的开发商，公司发言人Sunny Sun表示，该公司正在就常规尺寸乘用车的燃料电池汽车项目与政府进行合作。
    Sun表示，神力公司的氢燃料电池动力系统可产生电力来驱动乘用车的发动机。所用的重新充电时间一般在10分钟以下。
    重新充电所需时间是由安装在乘用车上的储氢箱的压力和尺寸所决定的，Sun又说道。 如果压力较高，重新充电的时间就会更长，或如果尺寸较大，所需时间就会更长，但通常就是5到10分钟时间。
    Sun表示，由神力公司燃料电池驱动的乘用车将会在明年的上海世博会上首次亮相。
    目前，在北京有两家加氢站，在上海则仅有一家。
    但上海将会另建四家加氢站。她表示，“到2010年时，上海将会有5家加氢站，可供2010年上海世博会上的燃料电池汽车展示所用。
大众汽车公司及其合作伙伴上海汽车工业(集团)总公司一直在领导中国开发氢燃料电池汽车技术的潮流。
    大众汽车公司在中国的发言人Nikolas Thorke表示，“大众汽车公司正在积极从事氢燃料电池汽车的研发，不仅仅是在德国，在中国也是如此。; “在与上海大众和同济大学开展合作后，大众汽车公司根据上海大众的帕萨特领域乘用车，开发出了帕萨特领驭燃料电池汽车。;
    2008年，一支由20辆帕萨特领驭燃料电池汽车组成的车队向北京奥运会提供了绿色交通服务。
    除了帕萨特领驭燃料电池汽车之外，大众汽车公司还在德国开发了其它几款燃料电池车型，如宝来 HyMotion, 途安 HyMotion 和 Tiguan HyMotion。 Thorke表示，这些车型已被带到中国，并会参加数个技术交流活动。
    然而，大众汽车公司表示，目前尚未有将这些汽车立即投入商业生产的计划。 Thorke表示，“燃料电池汽车仍在进一步开发之中，近期不会做出明确的生产计划。