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风光互补系统 新能源 新行业2009-6-17 15:06:53
中国山区占国土面积近三分之一，相当一部分山村供电设备落后甚至尚不通电，严重影响居民生活和生产。国家对农村电网改造投入巨大，目前仅落实到乡镇一级，中国广大农村尤其是西部农村居民用电仍是一大难题……
中国有18000公里海岸线，有人居住的海岛一万多座(包括军事要地)。架设山区或海底电缆，加上变配电设备，投入非常巨大，目前基本处于柴油发电或无电状态……
据《国家中长期发展规划》，中国约有1150万无电人口，至今未摆脱煤油灯照明……
中国是一个能源短缺的国家，国家出台了一系列法律法规，制订新能源发展规划，鼓励新能源的研究与应用。经过20多年的发展，中国的小型风力发电机组和太阳能板的产能居世界第一位，2008年中国新增风力发电规模居世界第二位。
经历了多年的努力后，一种叫风光互补供电系统的新技术已逐渐被越来越多的人认可和应用，可解决长期以来被称之为电网延伸不经济地区的供电问题。如能引起政府的高度重视，可在较短的时间内大面积无障碍解决无电村和无电户问题。
风光互补供电系统就是将风力发电机、太阳能板、控制器、蓄电池、逆变器和支撑架等物件组合在一起，根据各地风力与日照的不同及用电产品的需求，进行科学的搭配，有日照的时候就用太阳能板发电，阴天有风时就用风力发电，做到完全利用自然资源自主发电，提供照明或驱动电力。同时还可以将多发的电力并网输入到市电。只要是有一定风力和日照的地方，都可以应用这一技术。风光互补技术除了零电费之外，还是零排放，节能减排效益显著。
普通风力发电机至少需要3米/秒的风速才能启动，3.5米/秒的风速才能发电，一定程度上限制了离网型小型风力发电在中国很多地区的运用。而由内蒙古中科恒源能源科技有限公司开发的全永磁悬浮风光互补供电系统由于使用微摩擦、起动力矩小的磁悬浮轴承，在1.5米/秒的微弱风速下就能启动，2.5米/秒的风速就能发电，能效提高约20%，能广泛应用于全国80%的地区。经中国机械工业风力机械产品质量监督检测中心检测，全永磁悬浮风力发电机组的起动力矩降至国家标准的1/12左右，起动风速降低了57.14%，切入风速降低23.81%，额定功率提高20.57%。中科恒源公司的全永磁悬浮风力发电机组先后荣获第35届日内瓦国际发明博览会最高奖--特别金奖，十六届全国发明博览会金奖，入选“世界十大绿色发明”。
全永磁悬浮风光互补供电系统具有广泛的用途，可应用在道路照明、边远地区无电户供电、边境及森林防火监控、海岛和边防哨所供电、野外通信站供电、小区公共照明供电等领域。这种全永磁悬浮风光互补供电系统及其安装灵活、发电成本低的特点而特别适合中国地域广、地形变化大、铺电网成本高等国情，可以在城市与农村道路、边防哨卡、边远无电户、通讯基站、航运与渔业养殖场等风吹日照所及之处安装使用。
脱离传统电力，全永磁悬浮风光互补路灯的节能减排效果十分明显。按照替代传统路灯每杆功率70瓦，使用年限10年，每天照明6小时计算，在全国310万公里农村公路上使用风光互补路灯，可累计节约用电约640亿千瓦时，相当于节约标准煤2300万吨，节约净水2.3亿吨，减少二氧化碳排放量5900万吨，减少二氧化硫排放量178万吨，减少氮氧化物排放量89万吨，减少碳粉尘排放量1600万吨。
农村公路作为中国公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。据交通运输部《全国农村公路建设规划》，“十一五”期间国家投入数千亿元资金用于建设农村公路“村村通”工程，到2010年，全国农村公路里程达到310万公里。但由于受拉网布线投资成本与电费负担的影响，一些已实现“村村通”公路的地方没有及时安装路灯。全永磁悬浮风光互补路灯可解决村村通公路地区的道路照明问题。据内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军先生透露，目前他和他的团队正在积极争取配合农村“村村通”工程，大力推广全永磁悬浮风光互补照明技术，实现农村公路“村村通、路路亮”。为此，向军和他的团队做了大量的调研工作，在他们的一份调查报告中，他们以内蒙为例，设计了远景的规划。报告中显示：目前，内蒙古自治区约有农村公路140000公里，几乎尚未安装路灯，如果按市 县、县 村、村 村的步骤分三年实施140000公里农村公路“路路亮”工程，采用风光互补路灯只需要12.6亿元，比安装传统路灯可减少投资30多亿元。这仅仅是从经济层面的算账，如果从社会效益来看，农村公路及照明状况的改善，将促进农业产业化发展和农业结构的调整，刺激当地经济的发展，真正做到“修建一条路，照亮一方土，造福一方百姓，带动一方文明”。
全永磁悬浮风光互补产业有巨大的潜在市场。“中国还有1100多万无电人口，而这样的生活，对于我们来说，能否想象？”内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军这样反问笔者。由于无电户居住地区多为山区偏远地带，且相对分散，铺设电网成本高，而这些地区普遍日照条件好，风力资源较为丰富，非常有利于建造独立的适合一家一户的小型独立风光互补供电系统，解决普通的照明和通用家电的供电。随着新工艺、新材料，特别是新技术的采用，风力发电机的整体技术质量水平有较大提高，太阳能板、LED灯、蓄电池、风机、控制器、逆变器等重要零配件的价格也随着行业规模的扩大而下降，电子技术的发展也使得风光互补发电系统更加稳定，目前整个系统的使用寿命可以达到10年。已完全具备替代传统能源广泛应用的可能。
随着新技术日臻完善，用风光互补供电替代传统能源已成为历史的必然。但在此进程中，由于涉及到传统行业及多方利益的调整，加之对新能源利用的意识跟不上、产业化发展跟不上、市场推广跟不上、政府引导和政策扶持跟不上等因素，制约了在国际市场具有领先优势的风光互补供电产业的发展，主要表现在：
1、国家政策的不均衡，行业生存空间受限。当前，国家已制订一系列相关政策，鼓励发展新能源事业。如:财建(2009)第218、219号文件 ，能充分享受国家政策带来的市场空间，而风光互补路灯作为LED、太阳能光伏发电、风力发电的集合体，将单一节能产品集成优化，使节能产品更加广泛地运用于各种地区，解决了单一产品受制于自然条件而影响功效的问题。但由于目前政策仅限于太阳能产品，严重制约了风光互补行业的发展。
2、新能源路灯产业参与传统路灯产业的市场竞争，涉及行业和利益调整，打破原有的利益格局，重新分配市场，在节能环保尚未写入法律条文的时候，只能步履维艰地在狭缝中获取生存空间；
3、风光互补路灯作为一种新型的道路照明设备，目前尚无统一的系统设计标准和工程施工标准规范。建议建设部尽快出台风光互补路灯照明设计标准，以解决风光互补路灯系统无行业标准的局面，同时也可避免因无标准而给竣工验收带来的困难。
4、政府职能的屏障一定程度地影响新能源事业的发展进程，风光互补路灯作为绿色环保照明产品，主要客户为政府市政工程。该产品目前除在城市主干道的运用上性价比的优势不明显外，在其他道路的运用中已表现出良好的性价比，特别是在市电尚未覆盖的地区，每十公里的综合费用价差达千万元之巨。这样一个综合成本与传统路灯相等或优于传统路灯且“零能耗、零排放”的节能环保产品为何难于大面积推广，究其原因应归结于政府职能制约了产业的发展。目前，传统路灯行业的运行模式为：政府出资安装后移交路灯管理部门进行管理和维护，由政府按一定比例划拨维护经费。其结果：一是投资主体(政府)不负责营运，新能源路灯“零电费”的受益者不是投资主体，因此一次性安装成本很大程度上左右着投资主体的决策；二是路灯管理部门作为事业单位，政府对传统路灯管理部门下拨的管理费、线路电费损耗费、维修费等是其稳定的收入来源，而大面积推广使用新能源路灯后，除蓄电池外几乎免维。大面积使用新能源路灯维修量大幅下降后政府按什么标准拨付经费？人员如何安置等都有待政府出台新政策。
目前，无论是设备制造商还是终端用户，没有相关明确政策性的指导，市场推广又广受壁垒。因此产业发展缓慢，技术发展更是微乎其微。企业在面临市场推广时总是要和政府挂钩，不仅仅是一个产品的推广者，更是一种新能源意识、绿色环保意识、节能减排意识的教育者。
因此，从行业发展的角度、政策完善的角度、职能部门的工作方向的角度建议：
1、国家发改委及地方发改委要出台相关的政策，积极鼓励风光互补供电系统的各类型应用，在科技引导资金、节能减排资金、新兴工业化资金等方面给予扶持，促进企业快速发展；
2、出台明晰的财税政策对中小型风力发电机组及风光互补供电系统开发、生产型企业和新能源终端用户给予适当的财税补贴，从市场推广应用上给予引导性的支持，从而推动引导新能源产业的健康发展；
3、把需要市场化及产业化推广的中小型风力发电及风光互补供电列入国家节能减排政策的行列，由建设部或国家质监局设立新的验收标准；
4、在设计院的发展规划中把中小型风力发电及风光互补发电纳入新能源城市发展规划的行列；
5、风光互补是一个新兴产业，企业规模也不大，其产业链要发展，需要政府的支持，也需要思想的转变。现在风光互补系统发展的瓶颈就是社会信任。政府应多开展一些示范项目，给人们建立信心。因为风光互补毕竟是一个新兴的产业，不能等所有的东西都已经成熟了才推广，政府应有实质性的扶持。
6、重点关注农村市场，把改善和提升八亿农民生活质量作为建设社会主义新农村的重要措施。农村是目前中国经济和社会发展最薄弱的地区，能源基础设施落后。“十一五”期间，国家投入大量资金，用于农村公路村村通建设。据调查，目前已实现村村通的农村公路基本没有安装路灯，政府应安排专项资金用于农村公路路路亮，以改善农村环境，促进农村经济和社会的可持续发展。
据内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军介绍，中科恒源已为新农村建设路路亮量身打造了全永磁悬浮风光互补经济型和小康型路灯系统，单套价格分别为8000元和14000元；路灯间距可达100M, 每公里价格仅为：8万元或14万元。据不完全统计，全国农村公路里程约324.44万公里(数据来源于交通运输部《2008年公路水路交通运输行业发展统计公报》)，按每公里8万元计算,投资约2600亿元，即可照亮全国324.44万公里的农村公路，带给几亿农民更加美好的新生活。
7、解决无电人口的供电问题，改善农村生产、生活用能条件。目前，全国尚有几千万人口没有电力供应。无电人口地处偏远地区，人口分散，不适合采用常规方式建设能源基础设施，而风光互补供电技术正是解决这些无电人口供电问题的有效手段。
8、目前国家正大规模的进行农网改造，很多地区农网改造的目的只用于满足农村生活用电和很小部分的农业生产要求，这方面如全面采用风光互补供电系统，可极其快速地替代农网改造的方式并充分满足需求。
中科恒源研发的专门针对无电户的全永磁悬浮风光互补经济型供电系统 可广泛运用于电网无法覆盖的边远山区、草原等无电户家庭，每套约为4.5万元，可基本满足无电户的基本用电需求。
村村通电、家电下乡，提高生活质量，正成为农村人追求的生活方式，也是政府推进新农村建设努力追求的目标，政府要制订政策鼓励广大无电户采用新能源供电系统解决自己的生活用电问题，逐步引导老百姓转变观念，克服等靠要思想，提高自我发展意识，加快解决无电户的步伐，最终促进产品进入市场，逐渐形成地方优势产业。
风光互补整合了太阳能和风能优势，以应用科学满足人类需求，为“节能、减排”开辟了新的天地，为世界进入第四次革命翻开了第一页。
但是，在中国，究竟多少人愿意接受并尝试，还需要一个过程。
“这方面，政府可以起到培育市场的作用，引导新能源的合理消费。”内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向
风光互补系统 新能源 新行业
中国山区占国土面积近三分之一，相当一部分山村供电设备落后甚至尚不通电，严重影响居民生活和生产。国家对农村电网改造投入巨大，目前仅落实到乡镇一级，中国广大农村尤其是西部农村居民用电仍是一大难题……
中国有 18000 公里海岸线，有人居住的海岛一万多座(包括军事要地)。架设山区或海底电缆，加上变配电设备，投入非常巨大，目前基本处于柴油发电或无电状态……
据《国家中长期发展规划》，中国约有 1150 万无电人口，至今未摆脱煤油灯照明……
中国是一个能源短缺的国家，国家出台了一系列法律法规，制订新能源发展规划，鼓励新能源的研究与应用。经过20多年的发展，中国的小型风力发电机组和太阳能板的产能居世界第一位，2008年中国新增风力发电规模居世界第二位。
经历了多年的努力后，一种叫风光互补供电系统的新技术已逐渐被越来越多的人认可和应用，可解决长期以来被称之为电网延伸不经济地区的供电问题。如能引起政府的高度重视，可在较短的时间内大面积无障碍解决无电村和无电户问题。
风光互补供电系统就是将风力发电机、太阳能板、控制器、蓄电池、逆变器和支撑架等物件组合在一起，根据各地风力与日照的不同及用电产品的需求，进行科学的搭配，有日照的时候就用太阳能板发电，阴天有风时就用风力发电，做到完全利用自然资源自主发电，提供照明或驱动电力。同时还可以将多发的电力并网输入到市电。只要是有一定风力和日照的地方，都可以应用这一技术。风光互补技术除了零电费之外，还是零排放，节能减排效益显著。
普通风力发电机至少需要3米/秒的风速才能启动，3.5米/秒的风速才能发电，一定程度上限制了离网型小型风力发电在中国很多地区的运用。而由内蒙古中科恒源能源科技有限公司开发的全永磁悬浮风光互补供电系统由于使用微摩擦、起动力矩小的磁悬浮轴承，在1.5米/秒的微弱风速下就能启动，2.5米/秒的风速就能发电，能效提高约20%，能广泛应用于全国80%的地区。经中国机械工业风力机械产品质量监督检测中心检测，全永磁悬浮风力发电机组的起动力矩降至国家标准的1/12左右，起动风速降低了57.14%，切入风速降低23.81%，额定功率提高20.57%。中科恒源公司的全永磁悬浮风力发电机组先后荣获第35届日内瓦国际发明博览会最高奖--特别金奖，十六届全国发明博览会金奖，入选“世界十大绿色发明”。
全永磁悬浮风光互补供电系统具有广泛的用途，可应用在道路照明、边远地区无电户供电、边境及森林防火监控、海岛和边防哨所供电、野外通信站供电、小区公共照明供电等领域。这种全永磁悬浮风光互补供电系统及其安装灵活、发电成本低的特点而特别适合中国地域广、地形变化大、铺电网成本高等国情，可以在城市与农村道路、边防哨卡、边远无电户、通讯基站、航运与渔业养殖场等风吹日照所及之处安装使用。
脱离传统电力，全永磁悬浮风光互补路灯的节能减排效果十分明显。按照替代传统路灯每杆功率70瓦，使用年限10年，每天照明6小时计算，在全国310万公里农村公路上使用风光互补路灯，可累计节约用电约640亿千瓦时，相当于节约标准煤2300万吨，节约净水2.3亿吨，减少二氧化碳排放量5900万吨，减少二氧化硫排放量178万吨，减少氮氧化物排放量89万吨，减少碳粉尘排放量1600万吨。
农村公路作为中国公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。据交通运输部《全国农村公路建设规划》，“十一五”期间国家投入数千亿元资金用于建设农村公路“村村通”工程，到2010年，全国农村公路里程达到310万公里。但由于受拉网布线投资成本与电费负担的影响，一些已实现“村村通”公路的地方没有及时安装路灯。全永磁悬浮风光互补路灯可解决村村通公路地区的道路照明问题。据内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军先生透露，目前他和他的团队正在积极争取配合农村“村村通”工程，大力推广全永磁悬浮风光互补照明技术，实现农村公路“村村通、路路亮”。为此，向军和他的团队做了大量的调研工作，在他们的一份调查报告中，他们以内蒙为例，设计了远景的规划。报告中显示：目前，内蒙古自治区约有农村公路140000公里，几乎尚未安装路灯，如果按市 县、县 村、村 村的步骤分三年实施140000公里农村公路“路路亮”工程，采用风光互补路灯只需要12.6亿元，比安装传统路灯可减少投资30多亿元。这仅仅是从经济层面的算账，如果从社会效益来看，农村公路及照明状况的改善，将促进农业产业化发展和农业结构的调整，刺激当地经济的发展，真正做到“修建一条路，照亮一方土，造福一方百姓，带动一方文明”。
全永磁悬浮风光互补产业有巨大的潜在市场。“中国还有1100多万无电人口，而这样的生活，对于我们来说，能否想象？”内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军这样反问笔者。由于无电户居住地区多为山区偏远地带，且相对分散，铺设电网成本高，而这些地区普遍日照条件好，风力资源较为丰富，非常有利于建造独立的适合一家一户的小型独立风光互补供电系统，解决普通的照明和通用家电的供电。随着新工艺、新材料，特别是新技术的采用，风力发电机的整体技术质量水平有较大提高，太阳能板、LED灯、蓄电池、风机、控制器、逆变器等重要零配件的价格也随着行业规模的扩大而下降，电子技术的发展也使得风光互补发电系统更加稳定，目前整个系统的使用寿命可以达到10年。已完全具备替代传统能源广泛应用的可能。
随着新技术日臻完善，用风光互补供电替代传统能源已成为历史的必然。但在此进程中，由于涉及到传统行业及多方利益的调整，加之对新能源利用的意识跟不上、产业化发展跟不上、市场推广跟不上、政府引导和政策扶持跟不上等因素，制约了在国际市场具有领先优势的风光互补供电产业的发展，主要表现在：
1、国家政策的不均衡，行业生存空间受限。当前，国家已制订一系列相关政策，鼓励发展新能源事业。如:财建(2009)第218、219号文件 ，能充分享受国家政策带来的市场空间，而风光互补路灯作为LED、太阳能光伏发电、风力发电的集合体，将单一节能产品集成优化，使节能产品更加广泛地运用于各种地区，解决了单一产品受制于自然条件而影响功效的问题。但由于目前政策仅限于太阳能产品，严重制约了风光互补行业的发展。
2、新能源路灯产业参与传统路灯产业的市场竞争，涉及行业和利益调整，打破原有的利益格局，重新分配市场，在节能环保尚未写入法律条文的时候，只能步履维艰地在狭缝中获取生存空间；
3、风光互补路灯作为一种新型的道路照明设备，目前尚无统一的系统设计标准和工程施工标准规范。建议建设部尽快出台风光互补路灯照明设计标准，以解决风光互补路灯系统无行业标准的局面，同时也可避免因无标准而给竣工验收带来的困难。
4、政府职能的屏障一定程度地影响新能源事业的发展进程，风光互补路灯作为绿色环保照明产品，主要客户为政府市政工程。该产品目前除在城市主干道的运用上性价比的优势不明显外，在其他道路的运用中已表现出良好的性价比，特别是在市电尚未覆盖的地区，每十公里的综合费用价差达千万元之巨。这样一个综合成本与传统路灯相等或优于传统路灯且“零能耗、零排放”的节能环保产品为何难于大面积推广，究其原因应归结于政府职能制约了产业的发展。目前，传统路灯行业的运行模式为：政府出资安装后移交路灯管理部门进行管理和维护，由政府按一定比例划拨维护经费。其结果：一是投资主体(政府)不负责营运，新能源路灯“零电费”的受益者不是投资主体，因此一次性安装成本很大程度上左右着投资主体的决策；二是路灯管理部门作为事业单位，政府对传统路灯管理部门下拨的管理费、线路电费损耗费、维修费等是其稳定的收入来源，而大面积推广使用新能源路灯后，除蓄电池外几乎免维。大面积使用新能源路灯维修量大幅下降后政府按什么标准拨付经费？人员如何安置等都有待政府出台新政策。
目前，无论是设备制造商还是终端用户，没有相关明确政策性的指导，市场推广又广受壁垒。因此产业发展缓慢，技术发展更是微乎其微。企业在面临市场推广时总是要和政府挂钩，不仅仅是一个产品的推广者，更是一种新能源意识、绿色环保意识、节能减排意识的教育者。
因此，从行业发展的角度、政策完善的角度、职能部门的工作方向的角度建议：
1、国家发改委及地方发改委要出台相关的政策，积极鼓励风光互补供电系统的各类型应用，在科技引导资金、节能减排资金、新兴工业化资金等方面给予扶持，促进企业快速发展；
2、出台明晰的财税政策对中小型风力发电机组及风光互补供电系统开发、生产型企业和新能源终端用户给予适当的财税补贴，从市场推广应用上给予引导性的支持，从而推动引导新能源产业的健康发展；
3、把需要市场化及产业化推广的中小型风力发电及风光互补供电列入国家节能减排政策的行列，由建设部或国家质监局设立新的验收标准；
4、在设计院的发展规划中把中小型风力发电及风光互补发电纳入新能源城市发展规划的行列；
5、风光互补是一个新兴产业，企业规模也不大，其产业链要发展，需要政府的支持，也需要思想的转变。现在风光互补系统发展的瓶颈就是社会信任。政府应多开展一些示范项目，给人们建立信心。因为风光互补毕竟是一个新兴的产业，不能等所有的东西都已经成熟了才推广，政府应有实质性的扶持。
6、重点关注农村市场，把改善和提升八亿农民生活质量作为建设社会主义新农村的重要措施。农村是目前中国经济和社会发展最薄弱的地区，能源基础设施落后。“十一五”期间，国家投入大量资金，用于农村公路村村通建设。据调查，目前已实现村村通的农村公路基本没有安装路灯，政府应安排专项资金用于农村公路路路亮，以改善农村环境，促进农村经济和社会的可持续发展。
据内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军介绍，中科恒源已为新农村建设路路亮量身打造了全永磁悬浮风光互补经济型和小康型路灯系统，单套价格分别为8000元和14000元；路灯间距可达100M, 每公里价格仅为：8万元或14万元。据不完全统计，全国农村公路里程约324.44万公里(数据来源于交通运输部《2008年公路水路交通运输行业发展统计公报》)，按每公里8万元计算,投资约2600亿元，即可照亮全国324.44万公里的农村公路，带给几亿农民更加美好的新生活。
7、解决无电人口的供电问题，改善农村生产、生活用能条件。目前，全国尚有几千万人口没有电力供应。无电人口地处偏远地区，人口分散，不适合采用常规方式建设能源基础设施，而风光互补供电技术正是解决这些无电人口供电问题的有效手段。
8、目前国家正大规模的进行农网改造，很多地区农网改造的目的只用于满足农村生活用电和很小部分的农业生产要求，这方面如全面采用风光互补供电系统，可极其快速地替代农网改造的方式并充分满足需求。
中科恒源研发的专门针对无电户的全永磁悬浮风光互补经济型供电系统 可广泛运用于电网无法覆盖的边远山区、草原等无电户家庭，每套约为4.5万元，可基本满足无电户的基本用电需求。
村村通电、家电下乡，提高生活质量，正成为农村人追求的生活方式，也是政府推进新农村建设努力追求的目标，政府要制订政策鼓励广大无电户采用新能源供电系统解决自己的生活用电问题，逐步引导老百姓转变观念，克服等靠要思想，提高自我发展意识，加快解决无电户的步伐，最终促进产品进入市场，逐渐形成地方优势产业。
风光互补整合了太阳能和风能优势，以应用科学满足人类需求，为“节能、减排”开辟了新的天地，为世界进入第四次革命翻开了第一页。
但是，在中国，究竟多少人愿意接受并尝试，还需要一个过程。
“这方面，政府可以起到培育市场的作用，引导新能源的合理消费。”内蒙古中科恒源能源科技有限公司董事长向军满怀憧憬地说，我相信我们一定能照亮梦想。
军满怀憧憬地说，我相信我们一定能照亮梦想。 |
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