新能源车补贴细则出台 个人未获直接补贴

2010年06月01日18:17中国新闻网我要评论(45)
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中新网6月1日电 今天，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)，备受关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台。
这项此前盛传将于5月底出台的政策，并没有如期而至，正当人们以为其或将“爽约”的时候，却在6月的第一天突然发布，颇为出乎意料。而更让业界意外的是，其具体内容与此前普遍的预测有不少出入。
补贴资金拨付给企业
在补贴对象方面，此前媒体及诸多业内专家都预测车企及私人购买者将在补贴中“各分一杯羹”，但《通知》明确指出，“补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。”由此可见，将来个人在购买新能源汽车时，所获得的补贴将间接来源于新能源车的“减价”，而不是直接拨付。
但值得注意的是，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了另外一份《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”。消费者购买这类汽车，将获得中央财政按每辆3000元标准给予的一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。
试点城市出乎意料
与业内的预测一样，新能源汽车补贴细则将不会直接在全国范围内推广，而是先在个别城市进行试点。
此前有消息说，北京、上海、深圳、重庆和武汉将会是首批适用“政府补贴私人消费者购买新能源车”政策的城市。因为这些城市都具备一定的产业化基础，而且北汽福田、上汽、比亚迪、长安和东风等汽车企业，将成为这5个城市在新能源汽车技术产业化的“急先锋”，为当地政府申请成为“补贴试点”城市提供“保障”。
但《通知》公布的五个试点城市却分别是：上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市。除了上海和深圳外，长春、杭州、合肥三城意外成为“黑马”，成为首批试点城市。
(中国新闻网)

深圳个人或团体买新能源车将额外补贴2万
2010年06月01日07:50深圳新闻网-深圳特区报我要评论(0) 字号：T|T
深圳近期将颁布细则，将在中央财政补贴的基础上，对购买指定车型并上深圳牌照的私家车主再进行补贴

深圳特区报讯（记者 王晓晴）市发改委昨日透露，深圳近期将颁布新能源汽车补贴细则，深圳个人、社会团体和企业购买新能源汽车，将在国家补贴基础上再加2万。

根据《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案》，深圳将在公交（出租）、公务、家用车等三个重点领域示范推广各类新能源汽车24000辆，其中公交车4000辆（混合动力大巴3000辆，纯电动公交车1000辆）、出租车2500辆、公务车2500辆、家用车15000辆。通过示范推广试点方案的实施，率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。

在新能源汽车推广期间，国家及地方财政将予以补贴。市发改委有关负责人介绍，除国家863计划课题示范推广1000辆新能源汽车外，对其余公交车、出租车的购车补贴均以中央财政为主、地方财政为辅，对购买新能源公务车，地方财政不再补贴；对个人、社会团体和企业购买新能源汽车，参照中央财政对公共服务类乘用车补贴标准，给予适当补贴。

该负责人告诉记者，正在制定中的深圳新能源汽车补贴的具体方案，其基本思路是激发市民的购车积极性，即购买新能源汽车的私家车主，在中央财政补贴的基础上，购买指定车型并上深圳牌照，深圳将适当增加2万元补贴额度。如果中央财政对每辆新能源汽车的补贴额度为5万元，那么深圳用户总补贴额度将达7万元。以比亚迪F3(图库 论坛)DM双模电动车为例，目前售价约17万元，如果车主享受7万元补贴，深圳用户只需掏10万元，就可以拥有一辆新能源汽车了。