中美新能源对话：寻求共同利益

中美澳开展绿色能源合作 研讨聚光光伏技术
国际聚光光伏及产业发展研讨会今天在天津大学举行，来自美国、澳大利亚、中国的高校教授、科研人员同相关企业界20余名专家学者参加了研讨会。
　　研讨会上，中外专家分别就中美、中澳国际合作趋势及进展进行了广泛的交流。国外专家介绍了美国、澳大利亚在可再生能源、光伏领域的政策、技术和示范工程建设方面的最新成果。国内CPV领域的高校、科研机构介绍了国内科研成果。国内知名光伏企业作了相关产业进展的报告。与会各方深入探讨国际光伏、聚光光伏技术及产业发展的前景，分析中美、中澳在绿色能源领域合作的发展趋势，寻找强化产学研一体化合作的方式和方法。
　　据了解，光伏发电经历了第一代晶硅电池和第二代薄膜电池，目前产业化进程正逐渐转向高效的聚光光伏系统发电。聚光光伏技术是一种旨在实现低成本太阳能电力的新型技术。通过廉价的太阳光反射镜或透射镜，将太阳发射的能量汇聚，实现太阳电池上的阳光能量成倍地增加，可减少昂贵的太阳电池的使用，聚光电池的效率已达41.0%，可大幅度降低光伏发电的成本。聚光光伏系统与常规平板太阳电池组件相比，发电量提高40%，组件成本降低40%，系统的发电成本可降低60%以上，发展前景良好。
　　2009年中国太阳电池产量达到2570MW（1MW=1000KW），占世界总产量的37%，是世界光伏产量最大的国家。但国际通用的光伏模组检验标准分别为美国和欧盟的拥有，缺乏拥有自主知识产权的核心技术是我国光伏领域存在的主要问题。
　　天津大学坚持技术创新，由化工学院王一平教授领导的绿色能源中心科研团队在长期的科研工作中，开发了低成本、模块化的二维跟踪条形平面镜聚光器和高效液浸光电池冷却技术，成功地解决了聚光光伏系统中除高效的聚光太阳电池外的两大技术难题。相关技术已申请专利近10项，其中3项已获授权，在全球第三代光伏发电领域形成了自己的专有技术。此次国际研讨会，就是要进一步加强中美澳三方在聚光光伏领域的科研合作、产业化合作。把天津大学的相关技术与澳大利亚国立大学可持续能源系统研究中心自主研制的高效晶硅聚光电池、内华达州立大学拉斯维加斯分校的能源研究中心丰富的工程经验和广阔的社会资源紧密结合，共同致力于推动线性聚光电热联产系统的经济规模化。

朱棣文：中美清洁能源研究中心将获3750万美元资金支持
美国能源部秘书长朱棣文近日宣布，中美清洁能源研究中心在未来5年里将获得3750万美元的资金支持。 这些资金连同能源署提供的基金将全部用于支持美国7500万美元的研究项目，项目专注于提高建筑能效技术，清洁煤技术包括碳捕获和碳储存以及清洁汽车技术的发展。该清洁能源研究中心(CERC)将位于中国和美国现有的设施。此外，中国也将为该项目提供7500万美元的资金支持。
　　中国和美国是世界上最大的能源生产国，消耗国和温室气体排放国。两国在世界向清洁能源经济的转变过程中将扮演核心角色。科技将是推动变革的重要因素，促进科技的发展符合中美两国共同的利益。CERC前期的研究领域主要包括建筑能效，清洁煤和清洁汽车。中国和美国在这些领域研究存在互补的优势，因而双方都将受益于这种国际性的研究合作。

联手美国民企 自主品牌欲破新能源车难题
近日，记者获悉，在即将开幕的北京车展上，奇瑞和北汽都将展出与美国Better Place公司联合研发的产品。“由于Better Place公司专注于建设电动汽车基础设施和智能网络，为电动汽车的广泛应用提供可能，并实现能源的优化利用，因此，奇瑞、北汽与Better Place公司的联合，将会是中国电动汽车发展的一条新途径。  

　　”一位了解合作内幕的消息人士对记者如是说。
　　联手美国新能源企业
　　与Better Place公司合作的消息，得到了奇瑞汽车的证实。奇瑞汽车总经理助理金戈波对记者说：“我们只是(在北京车展上)展示与Better Place公司合作的一些技术设备，并不一定是产品。”北汽相关负责人表示，与Better Place公司的合作正在谈，现在还不方便透露太多细节。
　　记者通过了解发现，Better Place是一家总部设在美国加利福尼亚州的私人企业，并在以色列、丹麦和澳大利亚等地拥有分公司。其经营内容主要是，与汽车制造商、电池供应商、能源企业和公共服务机构在内的交通运输行业相关方的共同合作，通过建设基础设施网络以一种便捷可行的方式为消费者提供不受限制的行驶范围。
　　Better Place公司网站显示，该公司致力于向驾驶者提供包括车载服务、管理系统和多样化充电方式的电动车全套解决方案，消费者可以通过充电点和由可再生能源供电的电池更换站为电动汽车进行充电。这些基础设施为驾驶者提供如同给汽油车加油一样的便利，充电点通常分布在生活、工作和购物的场所，而电池更换站则被设置在长途驾驶的沿途。
　　破解新能源汽车发展瓶颈
　　近几年来，新能源汽车发展成为汽车产业最热的话题，新能源发展方向也是多种多样。随着新能源课题的不断攻克，新能源汽车发展线条也不断清晰，电动汽车已经成为新能源汽车发展的一个主流方向。但伴随而来的就是电池、电控、电机技术的发展瓶颈，而除此之外，充电基础设施建设也成为约束电动汽车商业化发展的最大障碍。
　　很多汽车厂家将电动汽车的基础设施建设依赖于政府投资，但是政府职能部门在电动汽车商业化发展尚不明朗的情况下，很难做出最终判断。有业内人士表示，在电动车核心技术有待突破的前提下，基础设施建设并不是最迫切的问题，但其发展前景，则直接影响了汽车企业在电动车上的研发投入和研发进度。因为企业发展新能源汽车的最终目的在于市场，而基础设施建设则是电动汽车商业化运作的最后一道坎儿。
　　Better Place公司的加盟似乎可以让所有汽车企业迈过这最后一道坎儿。虽然此次与奇瑞和北汽在北京车展亮相，是其首次进入中国市场，但Better Place公司一系列的成功商业运作，则预示着有望为中国电动车发展提供新途径。
　　资料显示，2008年1月，Better Place与雷诺日产联盟在以色列建立了一个由可再生能源驱动的电动车充电网络，2008年12月，公司推出了插入式充电电源停车场； 2008年10月，Better Place与澳大利亚能源公司及麦格理集团合作，在澳大利亚建设电动汽车基础设施；2009年1月，Better Place与丹麦石油天然气能源集团合作，建立丹麦电动汽车网车网络，承诺在2011年实现电动汽车的广泛使用，届时雷诺公司则将成为丹麦市场的电动汽车供应商。此外，Better Place公司还有一系列商业运作案例，这表明，Better Place公司与奇瑞和北汽的合作，会为中国电动车发展带来新的希望。

美63家太阳能企业与德州对接 建立合作关系
4月2日至11日，山东德州市委常委、副市长李希信率德州市经贸代表团赴美国、加拿大考察招商，取得了丰硕成果。
    代表团辗转美加4个城市，广泛拜访当地政府、企业和客商，宣传推介第四届世界太阳城大会，促进新能源、生物产业的合资合作。
    考察期间，随团企业与外商广泛接触，取得了丰硕成果。由美国63家太阳能企业组成的太阳能联盟主动与德州市对接，希望依托中国太阳城优势，与德州市建立战略性合作伙伴关系。谷神集团与美国嘉吉公司、保龄宝公司与卡福公司、百多安医疗器械公司与美国MEDLINE公司的合作项目也取得了实质性进展；德隆集团、恒力电机、中立新能源等企业也洽谈了一批投资、贸易与技术合作项目。

美商务部长开始访华之旅推销清洁能源科技
由美国商务部长骆家辉率领的贸易代表团16日下午乘机抵达香港，开始访华之行。他在机场举行的记者会上表示，此行主要是向中国推销清洁的新能源科技，并就中美贸易问题与中方交换意见。
    骆家辉说，此次访华是配合美国总统奥巴马的国家出口政策，目标是在5年内将出口额翻一番，创造200万个就业职位。他期待将美国新的能源科技，带到中国内地和香港，达到双赢。
    代表团包括24家美国企业的负责人，包括通用电气、波音、杜邦和杜克能源等公司。骆家辉表示，希望帮助这些企业展示其在清洁能源方面的技术，而美中两国在这一领域深化合作，将取得多方共赢的结果，既能给美国企业创造更多利润和就业机会，也有助于中国提高能源使用效率。
    关于中美贸易问题，骆家辉承认贸易战对双方是双输的结果，将会与中方就此交换意见。此外美国将检讨对华出口高科技产品政策，未来几个月会公布相关细节。
    而人民币汇率问题，他仅表示，在接下来召开的美中战略与经济对话中，美国财长盖特纳将会与中方谈及这一问题。
    在港期间，骆家辉将同香港环境局局长丘腾华出席环保论坛，并与香港商务及经济发展局局长刘吴惠兰签署有关葡萄酒业务合作备忘录，会与五百名香港商界代表交流。之后代表团一行将先后访问上海、北京。

骆家辉来华推销新能源 美国贸易代表团将访
美国商务部长骆家辉今日将率庞大贸易代表团访问中国。作为奥巴马执政后第一个由内阁部长率领的贸易代表团,美国政府希望以此推动美中双方在清洁能源等众多领域内的合作。
　　看点 清洁能源成合作重点
　　骆家辉及其代表团在中国将造访香港、上海和北京等多个城市。与之前多是官员相随不同,这次同行的还有24家美国企业的高管,包括美国通用电气、波音、杜邦和杜克能源等公司负责人。清洁能源合作是他们这次中国之行的重点,其实也是未来中美合作的一个重点。
    美国要抓住的是在清洁能源领域的巨大商机。其亲自出马推销美国清洁能源技术,一个重要的背景是落实奥巴马政府的“国家出口倡议”战略。按照奥巴马这一战略,在未来五年内,美国出口额要翻一番,并为美国创造两百万个就业岗位。在金融危机导致各国购买力下降的情况下,美国出口最大的指望无疑就是中国。
　　骆家辉说,美中在清洁能源领域深化合作,将取得多方共赢的结果,既能给美国企业创造更多利润和就业机会,也有助于中国提高能源使用效率。
　　分析 贸易摩擦仍不容乐观
　　骆家辉此次率贸易代表团访华,也有为即将在本月下旬召开的第二次战略与经济对话营造氛围的考虑。
　　但中美显然也在多个方面存在分歧。比如,最近一段时间以来,美国在推动“国家出口倡议”战略的同时,频繁对中国产品实施反倾销和反补贴等贸易限制措施。在2009年美对华发起的10起反补贴案中,有6起涉及钢铁及钢铁制成品,涉案金额超过40亿美元,占同期中国对美钢铁类产品出口总额的一半以上。
　　从目前中美经贸关系发展看,基于互利共赢的目的,中美将在多个方面进一步加强合作。但同时,贸易摩擦事件仍将不断发生,尤其是美国频繁对中国实施贸易限制措施的趋势不会有较大改观。

骆家辉清华演讲：美中将在开发新能源方面起带头作用
美国商务部部长骆家辉２１日在清华大学发表演讲时说，开发清洁能源和能效技术将是２１世纪最重要的经济契机之一，相信美中两国必将在这方面发挥带头作用。
推销清洁能源技术是骆家辉此次中国之行的重中之重。当日，他先后在清华大学和美国商会与美中贸易全国委员会举办的午宴上以清洁能源为题发表演讲。
　　骆家辉说，全球能源市场价值６万亿美元，其中增长最快的当属清洁能源和绿色能源领域。到本世纪中期，全球能源消费有望翻一番。为满足未来的能源需求，同时控制温室气体排放以避免灾难性的气候变化，我们需要开发清洁能源和能效技术。
此次随同骆家辉访华的有２０多家美国企业高管，包括美国通用电气、波音、杜邦和杜克能源等公司负责人。这也是奥巴马政府派出的第一支内阁级贸易代表团。
　　骆家辉在各场合均特别介绍了这些公司在清洁能源方面的尖端技术。“尽管来自不同行业，企业规模也不尽相同，但他们都代表了美国在清洁能源、能效及电力存储、输配电领域的最高水平。他们拥有的尖端技术能帮助中国实现雄心勃勃的能效目标，同时为美中两国创造更多的就业机会。”他说。
　　骆家辉亲自出马推销美国清洁能源技术，一个重要的背景是落实奥巴马政府的“国家出口倡议”战略。按照这一战略，在未来五年内，美国出口额要翻一番，并为美国创造两百万个就业岗位。在金融危机导致各国购买力下降的情况下，美国出口最大的指望无疑就是中国。
　　中美双方均认为，清洁能源是中美经贸合作中的新亮点，符合双方需求。但中国商务部副部长马秀红２０日强调，在看到这一领域广阔合作前景的同时，美方需要在放宽对华出口管制方面做出实质性举动。
　　马秀红说，清洁能源项目投资额比较大，而且相关投资决策具有长期性，如果美方在放宽对华出口管制方面没有实质性动作，未来可能成为双方合作的障碍。
　　据了解，此次随骆家辉访华的２４家美国企业中有１３家已在中国投资或正在开拓业务，双方企业在中美战略与经济对话框架下继续加深合作的机会和希望很大。

中美在新能源汽车领域合作切实可行
近日，美国商务部长骆家辉率领的美国清洁能源代表团陆续在上海和北京展开了访问。据悉，此次骆家辉率领的由24家美国企业负责人组成的庞大代表团是美国总统奥巴马上任后首个内阁级的访华贸易代表团。骆家辉表示，中美将在新能源技术的研发和推广领域进行合作，其中新能源汽车产业是双方合作的重点方向之一。
    中投顾问新能源行业研究员李胜茂认为，目前中美经贸关系密切，双方人员往来频繁，两国在新能源领域的合作早就在进行，只是以民间和合资企业的方式存在而已。此次高级别的政府层面表示将加大两国在清洁能源领域的合作，有利于将两国在该领域业已存在的合作水平提升到一个新高度。
    李胜茂指出，具体到新能源汽车领域，中美两国合作的互补性较强，合作的空间非常大。美国是传统汽车强国，国内世界汽车制造巨头云集，政府和企业对如何发展汽车产业的经验相对比较丰富。目前美国在新能源汽车领域拥有较为完善的关键零部件配套产业体系，而且美国的新能源汽车推广工作成绩斐然。这些都是中国不具备的，是需要学习和借鉴的地方。
    而中国在新能源汽车领域也有自己的比较优势。首先，中国发展新能源汽车的历史负担较小，可以轻装上阵，具有后发优势。由于在传统汽车领域浸淫了很久，一些知名的国外汽车制造商在传统汽车产业上的资源沉淀过多，还不太愿意放弃唾手可得的现实利润，分散精力去下注一个方兴未艾的新能源汽车产业。但中国主要汽车企业由于对在传统汽车领域一直落后于西方的竞争局面耿耿于怀，所以它们在新能源汽车领域的态度都比较坚决，希望借此机会实现弯道超车。
    另外，国内发展新能源汽车产业，特别是电动汽车产业具有资源方面的优势。电动汽车的关键零部件电机和电池都需要用到诸如稀土之类稀有矿产资源，在这些矿产资源的储量和开采量上，中国具有很大的优势。当然中国目前已经是世界最大的传统汽车消费市场，如果相关方面能通力合作，加大新能源汽车的推广力度，有朝一日新能源汽车在中国大行其道是完全有可能的。
    中美两国之所以在新能源汽车领域能够相互靠近，除双方在未来具有各取所需的可能性外，当然还与目前双方在民间层次的合作已初显成效，具备了良好的合作基础有关。当前中美两国在新能源汽车领域的合作主要是通过各自国内的汽车企业间的合作体现出来的。比如上汽通用、长安福特等一些传统汽车领域的中美合资的汽车企业，已经将触角伸到了新能源汽车领域，这只是两国在新能源汽车领域展开合作的一个缩影。
    李胜茂强调，中美在新能源汽车领域的合作肯定会给我们带来实实在在的好处，但国内汽车企业不要有过高的估计。目前美国政府在是否放松对华高技术出口限制上仍未明确表态，因此指望从美国引进新能源汽车关键技术的计划短期内很难实现。所以国内相关汽车企业在新能源汽车领域应继续坚持自主研发为主、不排斥合作的发展方向。

中美签署能源贸易核能等合作协议

　　5月25日，中美双方在北京签署七项合作协议，涉及能源、贸易、融资、核能利用等多个方面。
　　图为中国国家主席胡锦涛特别代表、国务院副总理王岐山和国务委员戴秉国，美国总统奥巴马特别代表、国务卿希拉里·克林顿和财政部长蒂莫西·盖特纳等参加第二轮中美战略与经济对话的两国高官出席签字仪式。新华社图片

中美推进光伏太阳能技术合作
全球最大的半导体芯片、平板显示器及太阳能光伏产业制造设备供应商美国应用材料公司日前与中国领先的新能源企业中国节能环保集团公司就加快太阳能光伏发电技术的开发和部署签署了合作备忘录。
    中国节能环保集团公司计划在内蒙古建设一个5兆瓦的太阳能电站。该项目将使用5.7平方米大尺寸薄膜电池，薄膜电池由新奥光伏能源有限公司使用美国应用材料公司SunFab生产线生产。这是目前中国最大的非晶硅薄膜电池发电项目。

清洁能源或可成为中美气候合作“突破口”
２０１０年第二轮联合国气候变化谈判期间，世界自然基金会美国分会气候变化项目主管基亚•查特吉接受了新华社专访。他说，中、美两国在清洁能源领域各有优势，可考虑以此作为增进互信、深化气候领域合作的突破口，这对促进全球应对气候变化进程至关重要。

    联合国２０１０年第二轮气候变化谈判５月３１日在德国波恩启动，为期１２天。这是继去年哥本哈根会议后，联合国气候谈判各方首次展开实质性磋商。世界自然基金会作为全球最大的非政府环境保护组织，派出多名高级代表与会。

    查特吉告诉记者，哥本哈根会议后，“越来越多的人认识到，一个有法律约束力的协议固然重要，但那或许是一个相当长期的目标。眼下急需的是毫不犹豫地行动，现在就要开始为应对气候变化做好准备”。

    查特吉说，行动涉及国际和国内两个层面。一方面需要各国在资金援助、技术转让、减少森林滥伐、提高能源效率等关键领域尽快达成一个操作框架；另一方面要求各国对自身基础设施、资源结构和经济发展方式实施改进。

    查特吉说：“中国在应对气候变化领域起到积极和富有建设性的作用，因为中国政府和企业已经意识到，信息革命后的下一站就是绿色经济和清洁能源，近几年中国在风能、太阳能方面投入巨大，发展迅猛。”

    “与此相对，美国在这一领域的行动则显得迟缓，尤其是政策和立法层面。不过也应该看到，美国国内要求减少化石能源使用、发展绿色经济的呼声正在聚集。这次墨西哥湾石油泄漏事件更引发媒体和民众反思：过度依赖石油不是社会进步的正确方式，”她说。

    查特吉说，虽然美国的气候政策尚不明朗，但美国近年在清洁能源方面取得不小进展，风能、生物燃料等技术日趋成熟。如果两国能在清洁能源领域全面合作，不仅有助于增加互信，而且还能显著降低气候变化威胁，造福世界。

    查特吉认为，美、中合作发展清洁能源具有可行性，因为它符合共同利益，即便存在市场竞争，也不会像气候谈判那样富有争议和攻击性。如果进展顺利，双方可以此为基础，启动更多气候领域的合作，实现良性互动。

    她说：“近期两国的战略对话和高层会谈表明，双方有意在国家层面推进清洁能源合作。如果中国和美国愿意共同成为绿色经济的先锋，对世界而言无疑是个好消息，因为这不仅可以使两国在合作中分享收益，也会为全球气候谈判和应对气候变化工作注入巨大动力。”

夏威夷愿为中美新能源合作“试验田”
琳达·林格尔是美国夏威夷州历史上第一位女性州长，她近日在接受本报专访时强调，此行是寻求夏威夷州与中国在清洁能源相关产业的合作机会，她希望夏威夷可以成为中美新能源合作的“试验田”。谈到夏威夷在美国本土与亚太之间的特殊战略位置，琳达显得相当轻松，称军事基地在夏威夷存在不会产生不利影响。
　　环球时报：您这次来中国访问，会重点推进什么合作项目？
　　琳达：我这次除了参观上海世博会外，还特别侧重能源领域，尤其是新能源领域寻找与中国的合作。今年8月31日将在夏威夷举行亚太地区清洁能源峰会，我们已邀请1000多名中国业内人士参加。从地理上讲，夏威夷与美国本土分离，往夏威夷州运送石油与炼油都是不容易的。相反，我们在当地有丰富的新能源资源，比如风能、太阳能、地热、生物质能以及潮汐能。
　　环球时报：中国在新能源方面发展迅速，中美之间会出现什么样的合作？
　　琳达：中国在生产风机设备等方面技术领先，而夏威夷政府优先发展风能，我们欢迎中国出口风机到夏威夷。另一方面，夏威夷有不少独立的小岛，这些岛屿需要独立供电，而不是依靠并网发电。如果中国企业有好的新能源技术，我们也欢迎它们来进行试验性地开发与运用。此外，夏威夷在发展电动汽车方面与中国一样拥有雄心。来自韩国、日本、中国以及美国本土的电动汽车都会受欢迎。夏威夷是相对封闭与独立的地区，这就为发展电动汽车的政策制定提供了简单易行的条件。
　　当前，美国整个国家的电力供应平均只有2%来源于新能源发电，但夏威夷电力公司已经让夏威夷做到7%的电力供应来源于新能源。在太阳能方面，夏威夷也有几家技术很好的公司，有趣的是，有的公司已被中国公司并购，并准备继续开拓北美市场。
　　环球时报：美国夏威夷与中国的来往越来越密切，很多中国人在问，什么时候中国人去夏威夷旅游可以像日本人和韩国人那样免签证？
　　琳达：目前中国人赴夏威夷的旅游签证批准率高达80%，但考虑到华盛顿的因素，中国人去夏威夷免签的做法在短期内还难以实现。我曾经参与过韩国人赴美签证豁免的政策事宜，其间经历了很多年，直到这两年才最终见效。所以，在这个问题上，中美双方还需要坚持努力。中国人到美国无法实现免签，部分原因在于美国联邦政府。从程序上说，美国联邦政府的政策要求中国赴美签证的拒签率必须下降到一定比例才可以真正谈签证豁免事宜。从州的层面来讲，我们欢迎中国人通过最简单易行的方式访问夏威夷，我们几任州长也一直在推动中国人赴夏威夷签证豁免的事宜，但决策权不在夏威夷州。我个人特别希望让更多中国学生到夏威夷学习，同时也让更多夏威夷学生到中国学习，实现双向的互动交流。
　　环球时报：夏威夷有两点给中国人印象最深刻，一是美丽的风景，二是强大的美国海军军事基地。您觉得军事基地的存在，究竟是阻碍还是促进夏威夷的旅游业发展？
　　琳达：这个问题很有意思。根据我们的统计，中国人来夏威夷，去的人次最多的景点就是珍珠港。中国人通过参观珍珠港来了解美国是如何卷入第二次世界大战的。此外，在檀香山的“密苏里”号战舰也是中国游客最爱去的一个景点，它记录着日本投降的历史。美国太平洋司令部设在夏威夷也是为了让夏威夷能继续繁荣，而非衰落。因此，在我看来，军事方面的记忆与现实存在都会增进夏威夷旅游业的发展。从这个意义上讲，没有哪个美国景点可以替代它。而且，从管理上讲，夏威夷政府与太平洋司令部的军事基地之间的沟通与协调是充分的，不会产生不利影响。
　　环球时报：当前东北亚地区的安全形势还很复杂，而夏威夷的战略位置又决定了它处在美国与东北亚地区安全的“第一线”。您有这样的感受吗？
　　琳达：夏威夷在处理美国与亚太地区问题方面所扮演的角色“独特”。首先，夏威夷的人口构成中也包括很多韩国裔、日本裔、菲律宾裔及华裔，从人本身的角度看，夏威夷每天都需要面对有亚太背景公民的各种事务。其次，从战略安全角度看，夏威夷的确是美国在亚太地区的一个重要的“点”。另外，夏威夷还是美国研究亚太安全政策的一个中心，有夏威夷大学东西方中心等重要智库。夏威夷把来自亚太地区的人聚集在一起，他们可以自由地讨论他们关心的相关事务，这个角色是独一无二的。

中国科技部长：清洁能源可望成为中美最具合作潜力领域
参加首届全球清洁能源部长会议的中国科技部部长万钢20日说，清洁能源将来有望成为中美两国最具合作潜力的领域，目前双方合作进行得比较扎实的也是这一领域。
　　万钢当天对媒体说，在清洁能源领域，中美合作是主流，也是大家共同的愿望，两国很多大学、国家实验室建立了相应的合作项目，在美国总统奥巴马去年访问中国期间，双方还同意成立中美清洁能源联合研究中心。本次会议期间，中美联合提出了开展电动汽车示范城市和先进汽车示范应用的倡议，以推动中美电动汽车示范的合作。
　　万钢表示，这一倡议引起了其他国家关注，韩国、德国都表示愿意参加这一倡议，联合组织好倡议的实施。
　　万钢表示，在清洁能源领域，美方有很多地方值得中方学习和借鉴，虽然双方的合作也存在一些困难，但共同的合作愿望有助于困难的解决。他希望双方能加深理解，共同开放更多技术市场，逐步取消障碍，进一步加强合作。
　　首届全球清洁能源部长会议19日至20日在华盛顿举行，来自23个国家、欧盟及国际能源机构的相关部长和官员出席了此次会议。与会国家的清洁能源技术市场占全球的80％以上。第二届全球清洁能源部长会议将于2011年春季在阿拉伯联合酋长国举行。

有碍中美新能源合作 光伏产品或受冲击最大 10月18日，受美国贸易代表办公室启动对华清洁能源有关政策和措施的301调查影响，当日新能源板块受到明显打压。在全部A股成分区间跌幅为0.56%的情况下，新能源板块的跌幅为1.58%。
    新能源301调查一经披露，受到国内政府、行业协会及相关企业的强烈反对。中国机电产品进出口商会有关人士表示，中美在新能源方面的投资合作密切，美国此举实际上等于“搬起石头砸自己的脚”。
    光伏产品或受冲击最大
    国家发改委能源研究所有关专家表示，新能源301调查可能会导致国内主要依赖出口的新能源产业受到挫伤，该项调查将对我国风能、太阳能、高效电池和新能源汽车行业造成较大影响。对此，不少出口型企业表示反对，尤其是太阳能电池板生产商反应最为强烈。
    有分析人士表示，目前看来，我国风机和新能源汽车的出口量和比例均很小，而96%以上的产品销往国外的光伏产业将成为新能源301调查的重点冲击对象。
    2010年9月9日，美国钢铁工人联合会向美国贸易代表办公室提出301调查请求，称中国为支持本国清洁能源企业而采取的补贴措施违反世贸组织规则，要求对中国绿色产业政策进行全面调查。
    10月15日，美国贸易代表办公室宣布，应美国钢铁工人联合会申请，启动对华清洁能源有关政策和措施的301调查，并计划在90天时间内完成相关调查。如果相关投诉被证明是有正当理由，则美国政府有可能寻求与中国进行双边磋商，并可能向WTO提出针对中国的起诉。
    机电商会有关专家表示，按照程序，美方的新能源301调查需要先向WTO提出申请，之后与中国政府谈判，但即使最终没有WTO授权，美国也可能单方面采取措施，但专家表示美国单方面采取行动的可能性不大。
    美方此举或“伤己”
    机电商会有关专家表示，中国政府出台的关于绿色产业的相关政策是符合世贸规则的，美国为促进和推动本国清洁能源的利用和发展也制定了众多的促进措施和政策。美国对于中国绿色产业的调查既没有根据也不负责，是典型的贸易保护主义，业界对此表示强烈反对。
    机电商会有关专家表示，新能源301调查的直接结果将减少中国新能源产品的出口，但同时美国刺激新能源发展的政策也很难落实，美国当地新能源企业在中国的投资也将受到重创。
    以太阳能电池板为例，我国海关出口数据显示，2010年1-8月份，我对美国出口太阳能电池板金额占全球总出口约4.57%，其中75%为加工贸易，中国企业从美国进口生产太阳能电池板的主要原材料多晶硅，主要赚取加工费，绝大部分的利益还是由美国企业获得，美国进行301调查最终损害的是美国自己的利益。
    有业内人士表示，我国太阳能电池产品产量占据前十名的企业多数已经在美国上市，包括无锡尚德等，美国股民成为公司业绩的直接受益者，因此，美国此举损人不利己。